Spis treści: Tabela kontroli modułu sterowania…↓ Sprawdzanie działania systemu ↓ Sprawdzenie elementów układu…↓ Sprawdzanie blokady sprzęgła ↓
Układ blokowania sprzęgła wolnobiegowego. 1 - blokada sprzęgła prawego koła, 2 - przełączniki (sterowanie napędem na wszystkie koła i blokadą sprzęgła), 3 - zestaw wskaźników (wskaźnik blokady sprzęgła, wskaźnik napędu na wszystkie koła i czujnik prędkości), 4 - jednostka sterująca napędem na wszystkie koła (4WD), 5 - czujnik załączenia napędu na wszystkie koła (4WD), 6 - blokada sprzęgła lewego koła.
Tabela kontroli modułu sterowania napędem na wszystkie koła (4WD).
Sprawdzanie działania systemu
1. Sprawdzenie wskaźnika "HUB LOCK".
a) Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycję "ON" (Włączone).
b) Włącz blokadę sprzęgła: kontrolka powinna się zaświecić.
c) Wyłącz blokadę sprzęgła: kontrolka powinna zgasnąć.
2. Sprawdzenie działania blokady sprzęgła wolnobiegu.
a) Podnieś przednie koła samochodu.
b) Ustawić wyłącznik zapłonu w pozycję "ON" (Włączone).
c) Włączyć blokadę sprzęgła, sprawdzić stan wskaźnika oraz sprzęgła jednokierunkowego.
Notatka:
- Po ustawieniu przełącznika blokady w pozycji "ON" płynnie obróć przednie koła, aby włączyć blokadę sprzęgła.
- Aby sprawdzić działanie blokady sprzęgła, należy wyłączyć napęd na cztery koła, obrócić przedni wał napędowy i upewnić się, że lewe i prawe koło obracają się.
d) należy Ustawić wyłącznik zapłonu w pozycję "OFF" (Wyłączone).
e) Opuść samochód na koła.
3. Sprawdzenie działania systemu.
a) Podnieś samochód i uruchom silnik.
b) Przy prędkości 8 km/h lub wyższej ustaw przełącznik blokady sprzęgła w pozycji "ON" i sprawdź, czy kontrolka "HUB LOCK" miga.
c) Włącz napęd na cztery koła (naciśnij przycisk "H4").
d) Upewnij się, że świeci się kontrolka "HUB LOCK", następnie wyłącz napęd na wszystkie koła (przycisk "H4").
d) Przy prędkości 5 km/h lub mniejszej sprawdź, czy świeci się kontrolka blokady sprzęgła.
e) Wyłącz silnik i opuść samochód na koła.
Sprawdzenie elementów układu sterowania
1. Sprawdzenie przełączników sterowania napędem na wszystkie koła (H4) i blokady sprzęgła wolnobiegu.
Sprawdź przełącznik względem tabeli. Jeśli przewodność różni się od podanej wartości, należy wymienić przełącznik.
2. Sprawdzenie czujnika załączenia napędu na wszystkie koła (4WD).
a) Wyjąć czujnik ze skrzyni rozdzielczej.
b) Sprawdź ciągłość pomiędzy zaciskami 1 i 2 złącza czujnika po naciśnięciu kuli.
c) Sprawdź ciągłość pomiędzy zaciskami 1 i 2 złącza czujnika po zwolnieniu kuli.
5. Sprawdzanie czujnika prędkości (w zestawie wskaźników).
a) Zdejmij zestaw wskaźników.
b) Za pomocą śrubokręta obrócić wałek prędkościomierza.
Uwaga: Przed użyciem należy owinąć koniec śrubokręta taśmą izolacyjną.
c) Upewnij się, że przewodność występuje pomiędzy zaciskami "A" i "B" cztery razy na jeden obrót wału. Wymień czujnik prędkości, jeśli nie działa zgodnie ze specyfikacją.
d) Zamontuj zestaw wskaźników.
4. Weryfikacja wskaźnika włączenia blokady sprzęgła (HUB LOCK).
(Zobacz pełny tekst na portalu ToyotaMan.ru)
a) Zdejmij zestaw wskaźników.
b) Podłącz akumulator do zacisków 3 (+) i 4 (-) złącza.
c) Sprawdź, czy kontrolka się świeci. Jeżeli kontrolka się nie świeci, sprawdź lampkę kontrolną.
d) Zamontuj zestaw wskaźników.
4. Weryfikacja wskaźnika włączenia napędu na wszystkie koła (4WD).
a) Zdejmij zestaw wskaźników.
b) Podłącz akumulator do zacisków A7 (+) i B7 (-). Sprawdź, czy kontrolka się świeci. Jeżeli kontrolka się nie świeci, sprawdź lampkę kontrolną.
c) Zainstaluj zestaw wskaźników.
5. Sprawdzenie jednostki sterującej napędem na wszystkie koła (4WD).
a) Sprawdź, czy napięcie akumulatora jest normalne.
b) Sprawdź jednostkę sterującą z podłączonym złączem zgodnie z tabelą.
Uwaga: sprawdzenie należy wykonać przy włączonym zapłonie.
Sprawdzanie blokady sprzęgła
1. Sprawdzenie działania blokady sprzęgła.
a) Odłącz napęd na cztery koła i ustawić przełącznik blokady sprzęgła (HUB LOCK) w położenie "ON".
b) Podnieś przód pojazdu i zablokuj tylne koła.
c) Odłączyć złącze od osłony ochronnej tarczy hamulcowej.
d) Sprawdź, czy sprzęgła kół są zablokowane.
d) Podłącz akumulator do zacisków 1 (+) i 2 (-) złącza silnika napędowego blokady. Sprawdź, czy napęd działa i czy sprzęgło przesuwa się z pozycji "LOCK" do pozycji "FREE".
Uwaga: Czas podłączenia akumulatora do zacisków złącza nie powinien przekraczać 4 sekund.
Uwaga: Aby sprawdzić, czy blokada sprzęgła jest rozłączona, obróć przedni wał napędowy i upewnij się, że koła po lewej i prawej stronie nie obracają się.
e) Zmień biegunowość podłączenia akumulatora i sprawdź, czy napęd działa, sprzęgło przesuwa się z pozycji "FREE" do pozycji "LOCK".
Uwaga: Jeśli przynajmniej jedno ze sprzęgieł nie jest zablokowane, koła lewe i prawe nie będą się obracać podczas obracania przedniego wału napędowego.
g) Podłącz złącze i opuść samochód na koła.
2. Sprawdzenie silników elektrycznych napędu blokującego sprzęgło.
a) Odłączyć złącze od osłony tarczy hamulcowej.
b) Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami złącza silnika elektrycznego. Jeżeli opór różni się od wartości dopuszczalnej, należy sprawdzić obudowę sprzęgła jednokierunkowego.
Rezystancja - 20 - 500 Ohm
c) Sprawdź ciągłość pomiędzy każdym zaciskiem złącza silnika a uziemieniem. Jeżeli istnieje ciągłość pomiędzy zaciskami, należy wymienić obudowę sprzęgła.
d) Podłącz złącze.