Внимание: Когато стартирате двигателя за първи път, дръжте под ръка подходящ пожарогасител.
1. След монтажа на двигателя в превозното средство, проверете отново нивата на маслото и охлаждащата течност. Извадете свещите (вижте Глава 1А) или подгревни свещи (вижте глава 5) от двигателя.
2. При бензинови двигатели, освободете налягането в горивната система и деактивирайте системата за запалване, като изключите конекторите на кабелите от модула на бобината/модула на запалването (вижте глава 5). При дизеловите двигатели, разкачете кабелните конектори от инжекторите (вижте глава 4Б).
3. Завъртете двигателя със стартера, докато предупредителната лампа за налягане на маслото изгасне.
4. Затегнете свещите (подгревни свещи) и свържете всички кабелни конектори.
5. Стартирайте двигателя както обикновено, като пренебрегнете факта, че може да отнеме повече време за стартиране, тъй като горивната система е отворена и вероятно в нея е попаднал въздух.
6. Ако двигателят запали, оставете го да работи на празен ход. Проверете внимателно за течове на масло, охлаждаща течност и гориво. Не се тревожете, ако от частите на двигателя се появи дим, който, докато се загрява, изпарява останалото масло и керосин.
(Този материал е взет от ресурс: ToyotaMAN.ru)
7. Изключете двигателя и проверете отново нивата на маслото и охлаждащата течност.
8. Обърнете се вози в кола в свободен пътя. Увеличете скоростта от 50 на 80 км/ч, като натиснете педала на газта докрай, след което намалете оборотите. Повторете тази процедура 10-12 пъти. Това ще окаже натиск върху буталните пръстени и ще ги накара да се трият в стените на цилиндъра. Проверете отново за течове.
9. През първите 1000 км шофиране не претоварвайте двигателя, като постоянно следите нивото на маслото: в началото разходът на масло може да е по-висок от нормалния.
10. След 1000 км сменете маслото на двигателя и филтъра.
11. През следващите хиляда километра се опитайте да не шофирате твърде рязко или да не прекалявате с ускорението.
12. След 3000 км сменете маслото и филтъра отново и се уверете, че двигателят е правилно разработен.