Месцы магчымага адкладання вугляродзістага налёту ўнутры корпуса дроселя
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/2952.jpg)
Калі з'явілася няспраўнасць у паліўнай сістэме, то спачатку праверце, што ўсе электрычныя раздымы надзейна падлучаныя і абаронены ад карозіі. Таксама праверце, чысціню паветранага фільтра, стан і зазор у свечках запальвання, правільнасць рэгулявання затамкавых зазораў, кампрэсію ў цыліндрах рухавіка, усталёўку кута апярэджання запальвання і чысціню шлангаў падачы паветра ў рухавік.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/2953.jpg)
1. Зніміце трубку паветразаборніка з корпуса дроселя і праверце наяўнасць вугляродзістага налёту ўнутры корпуса дроселя (гл. Мал. Месцы магчымага адкладання вугляродзістага налёту ўнутры корпуса дроселя). Пры неабходнасці, выкарыстоўваючы аэразольны растваральнік, ачысціце вугляродзісты налёт.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/2954.jpg)
2. Выкарыстоўваючы стетоскоп, праверце працу паліўных фарсунак па прысутнасці пстрычак пры працы фарсункі.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/2955.jpg)
3. Калі ёсць падазрэнне, што паліўная фарсунка не працуе, падлучыце да кантактаў паліўнай фарсункі святлодыёдны пробнік і пры працы рухавіка праверце, што святлодыёдны пробнік міргае.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/2956.jpg)
4. Зніміце з паліўнай фарсункі электрычны раз'ём і праверце супраціў паліўнай фарсункі, якое павінна складаць 13,4-14,2 Ом.
5. Калі першасныя дзеянні не дапамагаюць выявіць няспраўнасць паліўнай сістэмы, то неабходна правесці праверку і рамонт паліўнай сістэмы на станцыі тэхнічнага абслугоўвання.