Възможни въглеродни отлагания в тялото на дросела
Ако възникне проблем в горивната система, първо проверете дали всички електрически конектори са здраво свързани и защитени от корозия. Проверете също чистотата на въздушния филтър, състоянието и хлабината на запалителните свещи, правилната настройка на хлабините на клапаните, компресията в цилиндрите на двигателя, настройката на ъгъла на запалване и чистотата на маркучите за подаване на въздух към двигателя.
1. Отстранете тръбата за всмукване на въздух от тялото на дросела и проверете за въглеродни отлагания вътре в тялото на дросела (виж фиг. Възможни въглеродни отлагания в тялото на дросела). Ако е необходимо, отстранете въглеродните отлагания с помощта на аерозолен разтворител.
2. С помощта на стетоскоп проверете работата на горивните инжектори за наличие на щракащи звуци, когато инжекторът работи.
3. Ако подозирате, че горивният инжектор не работи, свържете LED тестер към клемите на горивния инжектор и проверете дали LED тестерът мига, докато двигателят работи.
4. Отстранете електрическия конектор от горивния инжектор и проверете съпротивлението на горивния инжектор, което трябва да бъде 13,4-14,2 ома.
5. Ако първоначалните действия не помогнат за идентифициране на неизправност в горивната система, тогава е необходимо да проверите и ремонтирате горивната система в сервиз.