Місця можливого відкладення вуглецевого нальоту всередині корпусу дроселя
Якщо виникла несправність у паливній системі, спочатку перевірте, чи всі електричні роз'єми надійно підключені і захищені від корозії. Також перевірте, чи чистоту повітряного фільтра, стан і зазор у свічках запалювання, правильність регулювання клапанних зазорів, компресію в циліндрах двигуна, встановлення кута випередження запалення та чистоту шлангів подачі повітря у двигун.
1. Зніміть трубку повітрозабірника з корпусу дроселя та перевірте наявність вуглецевого нальоту всередині корпусу дроселя (див. рис. Місця можливого відкладення вуглецевого нальоту всередині корпусу дроселя). За потреби, використовуючи аерозольний розчинник, очистіть вуглецевий наліт.
2. Використовуючи стетоскоп, перевірте роботу паливних форсунок за присутністю клацань під час роботи форсунки.
(Першоджерело розташоване на сайті: www.ToyotaMAN.ru)
3. Якщо є підозра, що паливна форсунка не працює, підключіть до контактів паливної форсунки світлодіодний пробник і під час роботи двигуна перевірте, чи блимає світлодіодний пробник.
4. Зніміть з паливної форсунки електричний роз'єм та перевірте опір паливної форсунки, який має становити 13,4–14,2 Ом.
5. Якщо первинні дії не допомагають виявити несправність паливної системи, необхідно провести перевірку та ремонт паливної системи на станції технічного обслуговування.