Miesta možných usadenín uhlíka vo vnútri telesa škrtiacej klapky
Ak dôjde k poruche v palivovom systéme, najskôr skontrolujte, či sú všetky elektrické konektory bezpečne pripojené a chránené pred koróziou. Skontrolujte aj čistotu vzduchového filtra, stav a medzeru sviečok, správne nastavenie ventilových vôlí, kompresiu vo valcoch motora, nastavenie časovania zapaľovania a čistotu hadíc prívodu vzduchu do motora.
1. Odstráňte hadicu nasávania vzduchu z telesa škrtiacej klapky a skontrolujte, či vnútri telesa škrtiacej klapky nie sú usadeniny uhlíka (pozri obr. Miesta možných usadenín uhlíka vo vnútri telesa škrtiacej klapky). V prípade potreby použite na vyčistenie uhlíkových usadenín aerosólové rozpúšťadlo.
2. Pomocou stetoskopu skontrolujte činnosť vstrekovačov paliva na prítomnosť cvakaní pri činnosti vstrekovača.
3. Ak máte podozrenie, že vstrekovač paliva nefunguje, pripojte kontrolku LED testera na svorky vstrekovača paliva a skontrolujte, či kontrolka LED pri bežiacom motore bliká.
4. Odpojte elektrický konektor zo vstrekovača paliva a skontrolujte odpor vstrekovača paliva, ktorý by mal byť 13,4-14,2 ohmov.
5. Ak počiatočné opatrenia nepomôžu identifikovať poruchu palivového systému, je potrebné nechať palivový systém skontrolovať a opraviť v servise.