Змест: Клапан прадзьмуху ↓ Усе іншыя элементы (пад дном…↓ Клапан пераключэння вакууму (VSV)…↓ Клапан выпуску паветра ↓ Клапан пераключэння ціску ↓ Адсорбер EVAP ↓
Увага! Бензін адрозніваецца падвышанай вогненебяспечнасцю. Таму пры працы з які-небудзь гонарам паліўнай сістэмы ці сістэмы EVAP варта распачаць дадатковыя меры засцярогі. Не паліце і не дапушчайце наяўнасці адчыненага агню ці светлавых прыбораў без ахоўных кажухоў паблізу ад працоўнай зоны. Не працуйце ў памяшканнях, дзе прысутнічаюць прыборы, якія працуюць на газе (напрыклад, падагравальнікі вады ці сушылкі для адзення). Бо бензін з'яўляецца канцэрагенам (спрыяе развіццю ракавых захворванняў), імкніцеся не дапушчаць трапленні паліва на адчыненыя ўчасткі цела. Працуйце ў пальчатках, устойлівых да ўздзеяння паліве. У выпадку траплення паліве не скуру здзіўленае месца варта неадкладна прамыць вадой з мылам. Неадкладна выцірайце разлітае паліва і не захоўвайце рыззё, прасякнутую палівам, у месцах, дзе магчыма яе ўзгаранне. Пры выкананні любой працы ў паліўнай сістэме надзеньце ахоўныя акуляры. Увесь час трымайце пад рукой вогнетушыцель класа Б.
Клапан прадзьмуху
Заўвага. На мадэлях з чатырохцыліндравым рухавіком клапан прадзьмуху ўсталяваны на перагародцы за корпусам дросельнай засланкі. На мадэлях з рухавіком V6 клапан прадзьмуху размешчаны на апорным кранштэйне, замацаваным нітамі на пярэднім канцы впускного калектара. На суправаджальным малюнку ў гэтым параграфе намаляваны клапан прадзьмуху, які выкарыстоўваецца на мадэлях з рухавіком V6, але клапан прадзьмуху, які выкарыстоўваецца на мадэлях з чатырохцыліндравым рухавіком, аналагічны, за выключэннем яго размяшчэння.
11. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. параграф 1 главы 5).
12. Зніміце вечка рухавіка (пры наяўнасці) (гл. параграф "Впускной калектар - зняцце і ўстаноўцы" у главе 2).
13. Разлучыце электрычны раз'ём клапана прадзьмуху (мал. 19.13, а, б).
Мал. 19.13, а. На мадэлях V6 клапан прадзьмуху (А) для сістэмы ўлоўлівання пароў паліва (EVAP) размешчаны на апорным кранштэйне на пярэднім боку впускнога калектара. Шланг прадзьмуху EVAP (У) злучае металічны трубаправод на кранштэйне з корпусам дросельнай засланкі
Мал. 19.13, б. Тыповы клапан прадзьмуху EVAP (паказана мадэль з рухавіком V6). Каб ззяць клапан прадзьмуху:
1 — Разлучыце электрычны раз'ём
2 — Адлучыце шланг EVAP (ідучы ад адсорбера EVAP)
3 — Адлучыце шланг прадзьмуху EVAP (ідучы да металічнага трубаправода на апорным кранштэйне, які злучаны з корпусам дросельнай засланкі шлангам прадзьмуху, паказаным на мал. 19.13.а)
4 — Зніміце элемент мацавання клапана прадзьмуху
5 — Зніміце клапан прадзьмуху з апорнага кранштэйна (на мадэлях з чатырохцыліндравым рухавіком, кранштэйн, які з'яўляецца часткай клапана прадзьмуху, мацуецца нітамі да перагародкі)
14. Адлучыце вакуумныя шлангі ад клапана прадзьмуху.
15. Вывярніце шрубу (мадэлі з рухавіком V6) ці ніт (мадэлі з чатырохцыліндравым рухавіком) мацавання клапана прадзьмуху і зніміце клапан.
16. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Усе іншыя элементы (пад дном аўтамабіля)
17. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. параграф 1 главы 5).
18. Прыпадніміце задок аўтамабіля і ўсталюеце пад яго надзейныя апоры.
19. Зніміце ахоўнае вечка з адсорбера EVAP (мал. 19.19).
Мал. 19.19. Для адлучэння ахоўнага вечка ад адсорбера EVAP адкруціце гайкі
Клапан пераключэння вакууму (VSV) для клапана пераключэння ціску
Заўвага. Клапан VSV для клапана пераключэння ціску размешчаны ў адсорберы EVAP.
20. Разлучыце электрычны раз'ём клапана пераключэння вакууму (VSV) для клапана пераключэння ціску (мал. 19.20).
Мал. 19.20. Зняцце і ўстаноўка клапана пераключэння вакууму (VSV) для клапана пераключэння ціску
21. Выразна адзначце ярлычкамі два шлангі EVAP, якія злучаюць клапан VSV з клапанам пераключэння ціску і з адсорберам EVAP, а затым адлучыце абодва ад клапана VSV.
22. Вывярніце шрубу і зніміце клапан.
23. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Клапан выпуску паветра
Заўвага. Клапан выпуску паветра размешчаны на адсорберы EVAP.
24. Адлучыце шлангі EVAP ад клапана выпуску паветра (мал. 19.24).
Мал. 19.24. Зняцце і ўстаноўка клапана выпуску паветра
1 — Адлучыце впускны шланг EVAP (ідучы да запорному клапану адсорбера на корпусе паветранага фільтра)
2 — Шланг выпуску паветра (вам не патрабуецца здымаць гэты шланг для зняцця клапана выпуску паветра, але вы павінны агледзець яго)
3 — Злучальны шланг EVAP (паміж адсорберам EVAP і клапанам выпуску паветры)
4 - Ніт мацавання клапана выпуску паветра
5 — Клапан выпуску паветра
25. Вывярніце ніт мацавання клапана выпуску паветра і зніміце клапан.
26. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Клапан пераключэння ціску
Заўвага. Клапан пераключэння ціску размешчаны на адсорберы EVAP.
27. Адлучыце электраправодку клапана VSV ад апорнага кранштэйна клапана пераключэння ціску (мал. 19.27).
Мал. 19.27. Зняцце і ўстаноўка клапана пераключэння ціску
1 — Выкарыстоўваючы маленькую адвёртку, вызваліце заціск джгута электраправодкі VSV з апорнага кранштэйна клапана пераключэння ціску
2 — Шланг EVAP (да паліўнага бака)
3 — Злучальны шланг EVAP (паміж клапанам VSV і клапанам пераключэння ціску)
4 — Болт
5 — Гайка
6 — Апорны кранштэйн
6 — Клапан пераключэння ціску
28. Адлучыце шлангі EVAP ад клапана пераключэння ціску.
29. Вывярніце ніт і адкруціце гайку мацавання апорнага кранштэйна клапана пераключэння ціску і зніміце клапан пераключэння ціску і апорны кранштэйн.
30. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Адсорбер EVAP
Заўвага. Адсорбер EVAP размешчаны ззаду пад дном аўтамабіля, за папярочкай задняй падвескі.
31. Разлучыце электрычны раз'ём клапана VSV (мал. 19.20).
32. Адлучыце жгут электраправодкі клапана VSV ад апорнага кранштэйна клапана пераключэння ціску і адлучыце шлангі EVAP ад адсорбера (мал. 19.32. а, б).
Мал. 19.32, а. Перад здыманнем адсорбера EVAP:
1 — Адлучыце джгут электраправодкі клапана VSV ад апорнага кранштэйна клапана пераключэння ціску
2 — Адлучыце вентыляцыйны шланг EVAP (ідучы да паліўнага бака) (за звесткамі па ўстаноўцы звернецеся да мал. 19.32, б)
3 — Адлучыце шланг прадзьмуху EVAP (ідучы да клапана прадзьмуху ў маторным аддзяленні)
4 — Адлучыце шланг паветразабору EVAP (ідучы да запорному клапану адсорбера на корпусе паветранага фільтра)
5 — Адлучыць шланг EVAP (ідучы да паліўнага бака)
Мал. 19.32, б. Для адлучэння фітынга вентыляцыйнага шланга EVAP націсніце на блакавальныя выступы, а затым рассуніце раздым у трубаправодзе на адсорберы EVAP
33. Вывярніце ніты мацавання апорнага кранштэйна адсорбера (мал 19.33) і зніміце адсорбер і які адпавядае апорны кранштэйн як адзіны вузел.
Мал. 19.33. Для адлучэння адсорбера EVAP вывярніце тры ніта
34. Калі адсорбер EVAP замяняецца, зніміце з адсорбера клапан VSV, клапан выпуску паветра і клапан пераключэння ціску (гл. п.п. 20-30), затым адлучыце адсорбер ад яго апорнага кранштэйны.
35. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.