Spoločnosť Honda Spoločnosť Ford Spoločnosť Skoda Spoločnosť KIA Spoločnosť Mazda Spoločnosť Mercedes Spoločnosť Renault
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Ostatné
Highlander 1 (2000-2007, benzín)

Systém odparovania paliva (EVAP) — výmena prvkov [Toyota Highlander XU20]

  • Hlavná
  • Highlander
  • XU20 (2000-2007)
  • Pohonná jednotka
  • Riadiaci systém
  • Systém odparovania paliva (EVAP) — výmena prvkov
0
Obsah: Preplachovací ventil ↓ Všetky ostatné prvky (pod spodok…↓ Vákuový prepínací ventil (VSV) pre…↓ Odvzdušňovací ventil ↓ Tlakový prepínací ventil ↓ EVAP adsorbér ↓
Pozor! Benzín je vysoko horľavý. Pri práci na ktorejkoľvek časti palivového systému alebo systému EVAP je preto potrebné prijať mimoriadne opatrenia. Nefajčite a nedovoľte, aby sa v blízkosti pracovného priestoru používal otvorený oheň alebo nechránené svetlá. Nepracujte v priestoroch, kde sa nachádzajú plynové spotrebiče (napríklad ohrievače vody alebo sušičky bielizne). Pretože benzín je karcinogén (prispieva k rozvoju rakoviny), snažte sa vyhnúť tomu, aby sa palivo dostalo na exponované časti tela. Pri práci používajte rukavice odolné voči palivu. Ak sa palivo dostane na vašu pokožku, postihnuté miesto treba ihneď umyť mydlom a vodou. Rozliate palivo ihneď utrite a neskladujte handry nasiaknuté palivom na miesta, kde by sa mohli vznietiť. Pri akejkoľvek práci na palivovom systéme noste ochranné okuliare. Majte vždy po ruke hasiaci prístroj triedy B.


Preplachovací ventil



Poznámka. Na štvorvalcových modeloch je preplachovací ventil namontovaný na prepážke za telom škrtiacej klapky. Na modeloch V6 je preplachovací ventil umiestnený na podpornej konzole priskrutkovanej k prednému koncu sacieho potrubia. Sprievodný obrázok v tomto odseku zobrazuje preplachovací ventil používaný na modeloch V6, ale preplachovací ventil používaný na štvorvalcových modeloch je podobný, s výnimkou jeho umiestnenia.




11. Odpojte uzemňovací kábel od batérie (pozri odsek 1 kapitoly 5).

12. Odstráňte kryt motora (ak je k dispozícii) (pozri odsek "Sacie potrubie - demontáž a montáž" v kapitole 2).

13. Odpojte elektrický konektor preplachovacieho ventilu (kreslenie. 19,13, a, b).



Obrázok 19.13, a. Na V6 modely, očistenie ventil (A) pre paliva para zachytiť systém (EVAP) sa nachádza na podporu držiaku na prednej strane sacom potrubí motora. Na EVAP vymazať hadice (B) spája kovové potrubia na držiaku na plyn tela




Kreslenie. 19.13, nar. Typický preplachovací ventil EVAP (zobrazený model s motorom V6). Presvetlenie preplachovacieho ventilu:
1 - Odpojte elektrický konektor
2 - Odpojte hadicu EVAP (pochádzajúce z nádoby EVAP)
3 - Odpojte preplachovaciu hadicu EVAP (vedie ku kovovej rúrke na nosnej konzole, ktorá je pripojená k telesu škrtiacej klapky pomocou preplachovacej hadice, znázornenej na kreslenie. 19.13.a)
4 - Odstráňte montážny prvok preplachovacieho ventilu
5 - Odstráňte preplachovací ventil z nosnej konzoly (na štvorvalcových modeloch je konzola, ktorá je súčasťou preplachovacieho ventilu, priskrutkovaná k prepážke)


14. Odpojte vákuové hadice od čistiaceho ventilu.



15. Odstráňte skrutku (modely s motorom V6) alebo skrutka (modely so štvorvalcovým motorom) vyčistite držiaky ventilu a vyberte ventil.

16. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Všetky ostatné prvky (pod spodok auta)



17. Odpojte uzemňovací kábel od batérie (pozri odsek 1 kapitoly 5).

18. Zdvihnite zadnú časť auta a umiestnite pod ňu spoľahlivé podpery.

19. Odstráňte ochranný kryt z nádoby EVAP (kreslenie. 19.19).



Kreslenie. 19.19. Ak chcete odstrániť ochranný kryt z nádoby EVAP, odskrutkujte matice


Vákuový prepínací ventil (VSV) pre tlakový prepínací ventil



Poznámka. VSV pre tlakový prepínací ventil sa nachádza v nádobe EVAP.


20. Odpojte elektrický konektor od vákuového prepínacieho ventilu (VSV) k tlakovému prepínaciemu ventilu (kreslenie. 19.20 hod).



Kreslenie. 19.20 hod. Demontáž a inštalácia vákuového prepínacieho ventilu (VSV) pre tlakový prepínací ventil


21. Zreteľne označte dve hadice EVAP, ktoré spájajú VSV s tlakovým prepínacím ventilom a ku nádobe EVAP, a potom obe odpojte od VSV.



22. Odskrutkujte skrutku a vyberte ventil.

23. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Odvzdušňovací ventil



Poznámka. Odvzdušňovací ventil sa nachádza na nádobe EVAP.


24. Odpojte hadice EVAP od odvzdušňovacieho ventilu (kreslenie. 19.24).



Kreslenie. 19.24. Demontáž a inštalácia odvzdušňovacieho ventilu
1 - Odpojte prívodnú hadicu EVAP (smerom k uzatváraciemu ventilu adsorbéra na kryte vzduchového filtra)
2 - Hadica na vypúšťanie vzduchu (na odstránenie odvzdušňovacieho ventilu nemusíte túto hadicu odstraňovať, ale mali by ste ju skontrolovať)
3 - Hadica na pripojenie EVAP (medzi nádobou EVAP a odvzdušňovacím ventilom)
4 — Upevňovacia skrutka odvzdušňovacieho ventilu
5 — Odvzdušňovací ventil


25. Uvoľnite upevňovaciu skrutku odvzdušňovacieho ventilu a vyberte ventil.

26. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Tlakový prepínací ventil



Poznámka. Tlakový prepínací ventil sa nachádza na nádobe EVAP.


27. Odpojte vedenie ventilu VSV od nosnej konzoly tlakového prepínacieho ventilu (kreslenie. 19.27).



Kreslenie. 19.27. Demontáž a montáž tlakového prepínacieho ventilu
1 - Pomocou malého skrutkovača uvoľnite svorku káblového zväzku VSV z nosnej konzoly ventilu tlakového spínača
2 — Hadica EVAP (do palivovej nádrže)
3 - Hadica na pripojenie EVAP (medzi ventilom VSV a prepínacím ventilom tlaku)
4 - Skrutka
5 - Matica
6 - Nosná konzola
6 — Tlakový prepínací ventil


28. Odpojte hadice EVAP od tlakového prepínacieho ventilu.



29. Odstráňte skrutku a maticu zaisťujúcu podpornú konzolu tlakového prepínacieho ventilu a odstráňte tlakový prepínací ventil a podpornú konzolu.

30. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

EVAP adsorbér



Poznámka. Nádoba EVAP sa nachádza vzadu, pod vozidlom, za priečkou zadného zavesenia.


31. Odpojte elektrický konektor ventilu VSV (kreslenie. 19.20 hod).

32. Odpojte káblový zväzok ventilu VSV od nosnej konzoly tlakového prepínacieho ventilu a odpojte hadice EVAP od nádoby (kreslenie. 19:32. a, b).



Kreslenie. 19.32 hod. Pred odstránením nádoby EVAP:
1 - Odpojte káblový zväzok ventilu VSV od nosnej konzoly tlakového prepínacieho ventilu
2 - Odpojte odvzdušňovaciu hadicu EVAP (ísť do palivovej nádrže) (informácie o inštalácii nájdete na kreslenie. 19,32, b)
3 - Odpojte preplachovaciu hadicu EVAP (prejdite k odvzdušňovaciemu ventilu v motorovom priestore)
4 - Odpojte hadicu nasávania vzduchu EVAP (smerom k uzatváraciemu ventilu adsorbéra na kryte vzduchového filtra)
5 - Odpojte hadicu EVAP (ísť do palivovej nádrže)




Kreslenie. 19,32, b. Ak chcete odpojiť armatúru ventilačnej hadice EVAP, zatlačte na uzamykacie jazýčky a potom odpojte konektor v potrubí na nádobe EVAP


33. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce podpornú konzolu nádoby (kreslenie. 19.33) a odstráňte nádobu a príslušnú podpornú konzolu ako jeden celok.





Kreslenie. 19:33. Ak chcete odpojiť nádobu EVAP, odstráňte tri skrutky


34. Ak vymieňate nádobu EVAP, odstráňte z nádoby ventil VSV, odvzdušňovací ventil a tlakový spínač (pozri str. 20-30), potom odpojte nádobu od jej nosnej konzoly.

35. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Materiál článku bol skontrolovaný: Kondratyeva Ulyana
Zdielať informácie:
◀ Predchádzajúce
Highlander 1: Riadiaci systém
Ďalšie ▶

Systém pohlcovania výparu paliva (EVAP) — popis konštrukcie
Katalyzátory — popis konštrukcie, testovanie a výmena prvkov
Regulačný ventil voľnobehu (IAC) — výmena
Systém riadenia nasávania vzduchu — popis konštrukcie
Systém nasávania s variabilnou geometriou (ACIS) — Popis konštrukcie a…
Systém pozitívneho vetrania kľukovej skrine (PCV) — popis a výmena prvkov
Podobné články o iných modeloch Toyota

➥ Systém odparovania emisií (EVAP) Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Systém regulácie emisií z odparovania (EVAP) Toyota RAV 4 XA10 (1994-2000)
➥ Elektronický systém vstrekovania paliva — skontrolujte Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Systém vstrekovania paliva EFi Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Diagnostický systém vstrekovania paliva Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Systém vstrekovania paliva — všeobecné informácie Toyota Carina T190 (1992-1996)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 24 + 48

       





Highlander 1 (2000-2007, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcový motor
  • 6-valcový motor
  • Generálna oprava motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrické vybavenie motora
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele a kardan
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobilná verzia • Zaujímavé o Toyote • Administrácia • Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Vyhľadávací systém • Do záložiek
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzín) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzín) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Na povolenie niektorých interaktívnych funkcií potrebujeme súbory cookie. Súhlasíte s tým?