Sadržaj: Izbor umetaka ↓ Glavni ležajevi ↓
Uzroci trošenja ležajeva
1. Smanjenje vlačne čvrstoće metala; nazubljene ogrebotine
2. Nepravilno posađeno; svijetao (uglađen) pruge
3. Izgreban prljavštinom; prljavština se ugrizla u površinu
4. Nedostatak ulja; gornji sloj se istrošio
5. Prekomjerno trošenje; gornji sloj je istrošen po cijeloj površini
6. Ležaj je deformiran; gornji sloj se istrošio u krugu
Izvornik je objavljen na web stranici toyotaman.ru
Iako se kod remonta motora stare čahure ležaja mijenjaju novima, potrebno je pažljivo pregledati stare čahure. Pregled košuljice može otkriti uzrok njezine istrošenosti.
Do kvara ležaja dolazi zbog nedostatka podmazivanja, prisutnosti prljavštine i drugih stranih čestica, preopterećenja motora i korozije. U svakom slučaju, uzrok oštećenja ležaja mora se ukloniti prije pokretanja montaže motora.
Izbor umetaka
Da biste odabrali ispravne umetke ležaja, koristite veličinu razmaka za podmazivanje, koja se može izmjeriti plastičnom mjernom trakom. Ako imate problema s odabirom obloga, obratite se stručnjacima.
Glavni ležajevi
Dimenzije potrebne za određivanje debljine ljuski glavnih ležajeva (4-cilindrični motori)
Dimenzije glavnog ležaja za 4-cilindrične motore utisnute su na spojnoj površini korita ulja i na bloku cilindra (A), dimenzije rukavca glavnog ležaja utisnute su na protuutegu radilice (B). Kod 6-cilindarskih motora, dimenzije ležaja su utisnute na bloku cilindra iznad koljenastog vratila, a dimenzije rukavca ležaja utisnute su na prvom protuutegu koljenastog vratila.
Zbrajanjem odgovarajućih brojeva na bloku i na koljenastom vratilu dobit ćete potrebnu veličinu košuljice za četverocilindrični motor. Za odabir košuljica za šestocilindrične motore upotrijebite tablicu.
Iznos | |||||
| Broj na bloku cilindra (A) plus broj na radilici (B) | 0 – 5 | 6 – 11 | 12 – 17 | 18 – 23 | 24 – 28 |
| Koristite umetak N | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Primjer: Broj na bloku cilindra 06 + broj na koljenastom vratilu 08 zbrojite do 14 – koristite umetak N5.