- Postavite automobil na postolje.
- Skinite poklopac kotača i odvrnite matice kotača.
- Skinite rascjepka s matice glavčine kotača i odvrnite maticu. Da biste to učinili, neka pomoćnik pritisne papučicu kočnice. Također možete otpustiti maticu dok je vozilo na tlu.
- Skinite kotač.
- Odvijte kočionu čeljust od amortizera bez skidanja kočionog crijeva. Objesite čeljust na komad žice, pomičući je u stranu.
- Označite vanjsku stranu glavčine i kočionog diska bojom ili flomasterom i uklonite kočioni disk iz glavčine kotača.
- Prije skidanja glavčine kotača provjerite aksijalni zazor ležaja kotača. Da biste to učinili, ugradite pokazivač pokazivača s odgovarajućim postoljem, kao što je prikazano na slici 191, i pričvrstite mjernu sondu na kraj pogonske osovine. Pomaknite prirubnicu glavčine u oba smjera i očitajte ljestvicu. Ako zazor prelazi 0,05 mm, ležaj treba zamijeniti.
Crtež. 191. Provjera aksijalne zračnosti ležaja prednjeg kotača
- Uklonite rascep s krune matice, odvrnite maticu i pomoću izvlakača uklonite spoj s poluge.
- Ako je ugrađen ABS sustav, odvrnite vijak koji pričvršćuje mjerač brzine prednjeg kotača na zglob upravljača i uklonite senzor. Omotajte kraj senzora ljepljivom trakom kako biste spriječili ulazak prljavštine.
- Otpustite vijak i dvije matice na donjoj strani poprečne poluge i odvojite poprečnu polugu od kuglastog zgloba ovjesa. Odvojite donji dio amortizera od zgloba upravljača kako je opisano u poglavlju 12.1.1. Za sada nemojte odvrnuti dva vijka.
- Skinite glavčinu kotača s rukavca i izvucite glavčinu zajedno s zglobom upravljača. Glavčina se obično oslobađa udarcem po kraju osovine mekim metalnim čekićem. U suprotnom, ovo zahtijeva izvlakač, koji bi trebao biti instaliran kao što je prikazano na slici 175.
- Izbijte dva vijka koji povezuju podupirač amortizera s zglobom upravljača i izvucite glavčinu zajedno s zglobom upravljača.
Materijal je ponovno objavljen s online web stranice www.toyotaman.ru