Figura 13.1,a. Scoateți capacul motorului din spate (unde este instalat)...
Figura 13.1, b....apoi deșurubați șuruburile de montare...
13,1, in.... scoateți carcasa garniturii de etanșare a arborelui cotit...
Figura 13.1, d....și scoateți garnitura (motoare produse înainte de anul 2000).
2. Scoateți pistoanele împreună cu bielele așa cum este descris în paragraful 12.
Notă: Dacă nu intenționați să lucrați la pistoane și biele, nu este nevoie să scoateți chiulasa. Pur și simplu scoateți capacele și împingeți pistoanele în sus suficient cât să eliberați bielele de fusurile arborelui cotit (fără a apăsa pistoanele pe supape).
3. Înainte de a demonta arborele cotit, verificați jocul axial al acestuia introducând vârful de măsurare al unui comparator cu cadran în capătul arborelui cotit (vezi Figura 13.3).
Figura 13.3. Verificarea jocului axial al arborelui cotit folosind un comparator cu cadran.
4. După deplasarea arborelui cotit în direcția axială până la oprire, resetați indicatorul, apoi deplasați arborele cotit în direcția opusă și citiți valorile jocului axial de pe indicator. Dacă rezultatele obținute depășesc specificațiile, verificați fețele de împingere ale arborelui cotit pentru uzură. Dacă nu există semne de uzură, reglați jocul axial al arborelui cotit selectând semiinele de împingere de grosimea corespunzătoare.
5. Dacă nu există indicator, utilizați un set de calibre plate, instalându-le în spațiul dintre arborele cotit și rulmentul principal nr. 3, mișcând arborele cotit până când se oprește în direcția axială (vezi Figura 13.5).
Figura 13.5. Verificarea jocului axial al arborelui cotit folosind un set de calibre plate în rulmentul principal central (nr. 3).
Toate motoarele, cu excepția benzinei de 1,8 l
6. Procedați în secvența indicată în figură 13.6,a, slăbiți treptat șuruburile capacului lagărului principal al arborelui cotit.
Figura 13.6,a. Secvență pentru slăbirea șuruburilor capacului lagărului principal.
După slăbirea strângerii, deșurubați șuruburile. Vă rugăm să rețineți că numerotarea capacelor începe de la partea curelei de distribuție, iar săgețile trebuie să indice și ele spre cureaua de distribuție (vezi Figura 13.6,b).
Figura 13.6, b. Capacele lagărelor principale sunt ștanțate cu numere și săgeți care ar trebui să indice spre sistemul de distribuție al motorului.
Dacă marcajele de identificare nu sunt vizibile, marcați capacele într-un mod fiabil și convenabil pentru a preveni posibile erori de asamblare. Vă rugăm să rețineți că la motoarele produse începând cu anul 2001, toate șuruburile capacelor rulmentului principal trebuie înlocuite împreună în timpul asamblării.
7. Scoateți capacele lagărelor principale și scoateți carcasele inferioare ale lagărelor. Folosește bandă adezivă pentru a atașa fiecare inserție la propriul capac, astfel încât să nu se amestece sau să se piardă. Scoateți șaibele de împingere de pe fiecare parte a capacului central al rulmentului principal, după ce le-ați marcat mai întâi locația.
8. Scoateți cu grijă arborele cotit, având grijă să nu atingeți carcasele superioare ale lagărelor principale.
9. Scoateți carcasele superioare ale lagărelor din blocul cilindrilor și lipiți-le cu bandă adezivă pe capacele lagărelor principale corespunzătoare. De asemenea, scoateți șaibele de împingere de pe fiecare parte a rulmentului principal central și așezați-le împreună cu capacele.
Motoare pe benzină de 1,8 litri
10. Lucrând în diagonală, slăbiți treptat și uniform, apoi scoateți cele zece șuruburi cu cap hexagonal care fixează ansamblul capacului rulmentului principal (scară) de blocul cilindrilor (vezi Figura 13.10).
Figura 13.10. Deșurubarea șuruburilor de montare (cu capete hexagonale) bloc de capace de susținere ("scări") la blocul cilindrilor - motoare pe benzină de 1,8 l.
Rețineți că va trebui să scoateți niplul filtrului de ulei pentru a avea acces la unul dintre șuruburile situate dedesubt.
11. Procedând în ordine inversă secvenței de strângere (vezi figura 19.19) secvență, eliberați treptat și uniform și apoi deșurubați cele zece șuruburi centrale cu douăsprezece laturi care fixează "scara" la blocul cilindrilor (vezi Figura 13.11).
Figura 13.11. Deșurubarea șuruburilor de montare (cu capete cu douăsprezece laturi) bloc de capace de susținere ("scări") la blocul cilindrilor motoarelor pe benzină de 1,8 l.
Vă rugăm să rețineți că, în timpul asamblării, toate șuruburile de montare a chiulasei cu douăsprezece puncte trebuie înlocuite împreună.
12. Folosind o șurubelniță cu lamă plată adecvată, scoateți cu grijă "scara" din blocul cilindrilor, sprijinindu-o pe urechile special prevăzute. Asigurați-vă că garniturile inferioare rămân la locul lor în "scară".
13. Scoateți cu grijă arborele cotit, având grijă să nu mișcați lagărele superioare. Scoateți garnitura de etanșare a arborelui cotit.
14. Scoateți carcasele superioare ale lagărelor principale din blocul cilindrilor și lipiți-le cu bandă adezivă în locațiile corespunzătoare din cadrul scării. Scoateți șaibele de împingere din lagărul principal central și așezați-le împreună cu cadrul scării.