Diagnosticarea defecțiunilor folosind un test rutier [Toyota Camry Vista-V40]

Cuprins: Cod #21 - Senzor de oxigen ↓ Tabelul codurilor de eroare ale…↓

Utilizarea testului rutier are următoarele obiective:

a) Reproducerea (simularea) modurilor de conducere în care este detectat acest cod de diagnosticare.
b) Asigurați-vă că lucrările de reparație au fost finalizate în cea mai mare măsură, asigurându-vă că după finalizarea acesteia nu apare codul de diagnosticare.

Cod #21 - Senzor de oxigen

Defecțiune - deteriorarea senzorului de oxigen

Moduri de testare (numerele în cercuri din imagine):

Cod nr. 21.
1 - viteza mașinii.
2 - remedierea defecțiunii.
3 - contactul este oprit,
4 - modul inactiv,
5 - timp.

1. Cu contactul oprit, deconectați siguranța EFI (15A) timp de 10 secunde sau mai mult. Puneți sistemul în modul de testare prin scurtcircuitarea contactelor "TE2" și "E1" ale conectorului de diagnosticare cu contactul oprit.

2. Cu toate echipamentele suplimentare oprite, porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare.

3. Lăsați motorul la ralanti timp de cel puțin 3 minute.

4. Începeți să conduceți, creșteți treptat turația motorului la 1300-1700 rpm, apoi țineți-l la aproximativ 1500 rpm cu aer condiționat pornit și selectorul transmisiei automate în poziția "D" sau în treapta a 5-a a transmisiei manuale. Încercați să împiedicați turația motorului să scadă sub 1200 rpm atunci când schimbați treptele. Apăsați treptat pedala de accelerație și țineți-o în această poziție pentru a preveni frânarea motorului.

5. Setați viteza vehiculului la 64-80 km/h.

6. Mențineți acest mod timp de 2-3 minute.

Nota:

Dacă există o defecțiune, panoul luminos "CHECK ENGINE" se va aprinde la aproximativ 60 de secunde după începerea accelerației.

Defecțiunea nu va fi detectată decât dacă procedura de testare este urmată întocmai.

Cod #25 - Amestec sărac aer-combustibil

Notă: Înainte de a efectua acest test, asigurați-vă că încălzitorul senzorului de oxigen este alimentat. Moduri de testare (numerele în cercuri din imagine):

Cod nr. 25.
1 - turația arborelui cotit al motorului,
2 - remedierea defecțiunii,
3 - porniți contactul,
4 - modul inactiv,
5 - timp.

1. Cu contactul oprit, deconectați siguranța EFI (15A) timp de 10 secunde sau mai mult. Puneți sistemul în modul de testare prin scurtcircuitarea contactelor "TE2" și "E1" ale conectorului de diagnosticare cu contactul oprit.

2. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare.

3. Lăsați motorul la ralanti aproximativ 3 minute.

4. Măriți rapid turația motorului la 4000 rpm apăsând pedala de accelerație. Repetați acest lucru de trei ori.

5. Lăsați motorul să funcționeze la 2000 rpm timp de aproximativ 90 de secunde.