A motor ellenőrzése
1. Ellenőrizze a szelep működését.
a) Kiindulási feltételek:
- a motor normál üzemi hőmérsékletre melegszik fel,
- az alapjárati fordulatszám megfelelően van beállítva,
- a sebességváltó kar vagy az automata sebességváltó üres állásban van.
b) Egy áthidaló segítségével zárja rövidre a diagnosztikai csatlakozó "TEG" és "E1" kapcsait.
c) Indítsa el a motort, és ellenőrizze, hogy miután a motor fordulatszámát 5 másodpercig 900-1500 ford./perc értéken tartotta, az ismét a névleges alapjárati fordulatszámra esett-e vissza. Ellenkező esetben ellenőrizze, hogy nincs-e laza a gázpedál kábele, az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep, a vezetékek és az ECU.
d) Távolítsa el a jumpert a diagnosztikai csatlakozóról.
d) Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot.
2. Ellenőrizze a szelep tekercsének ellenállását.
a) Válassza le a szelepcsatlakozót.
b) Ohmmérővel mérje meg az ellenállást a "+B" kivezetés és a csatlakozó "ISC1" és "ISC2" kivezetései között.
- Névleges ellenállásérték (20°C-on): — 19 - 23 Ohm
Ha az ellenállás értéke a megadott tartományon kívül esik, cserélje ki a szelepet.
c) Csatlakoztassa a szelepcsatlakozót
3. A szelep működésének ellenőrzése.
a) Csatlakoztassa az összekötő vezetéket az akkumulátor pozitív (+) pólusától a "+B" kivezetéshez, a (-) összekötő vezetéket pedig a szelepcsatlakozó "ISC1" kivezetéséhez, és ellenőrizze, hogy a szelepműködtető zárva van-e.
b) Csatlakoztassa az összekötő vezetéket az akkumulátor pozitív (+) pólusától a "+B" pólushoz, a (-) összekötő vezetéket pedig a szelepcsatlakozó "ISC2" kivezetéséhez, és ellenőrizze, hogy a szelepmozgató nyitva van-e.
Ha a szelep működése eltér a leírástól, először öblítse át a szelepet, és ismételje meg a tesztelési eljárásokat. Ha szükséges, szerelje szét a szelepet és szüntesse meg az elakadás okát, ellenkező esetben cserélje ki a szelepet.