Skontrolujte motor
1. Skontrolujte činnosť ventilu.
A) Počiatočné podmienky:
- motor sa zahreje na normálnu prevádzkovú teplotu,
- voľnobežné otáčky sú správne nastavené,
- radiaca páka alebo volič automatickej prevodovky je v neutrálnej polohe.
b) Skratujte svorky pomocou prepojky "TAG" A "E1" diagnostická zásuvka.
V) Naštartujte motor a skontrolujte, či sa otáčky po 5 sekundách udržiavania otáčok 900-1500 ot./min. opäť znížili na úroveň menovitých otáčok voľnobehu. Ak nie, skontrolujte, či nie je uvoľnený lanko škrtiacej klapky, regulačný ventil otáčok voľnobehu, kabeláž a ECM.
G) Odstráňte prepojku z diagnostickej zásuvky.
d) Skontrolujte voľnobežné otáčky.
2. Skontrolujte odpor vinutia ventilu.
A) Odpojte konektor ventilu.
b) Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi svorkou "+V" a závery "ISC1" A "ISC2" konektor.
- Menovitá hodnota odporu (pri 20°C): - 19 - 23 Ohm
Ak je hodnota odporu mimo rozsahu, vymeňte ventil.
V) Pripojte konektor ventilu
3. Kontrola funkčnosti ventilu.
A) Pripojte spojovací vodič z plusu (+) svorky batérie na svorku "+V", A (-) pripájací vodič do zásuvky "ISC1" konektor ventilu a skontrolujte, či je ovládač ventilu zatvorený.
b) Pripojte spojovací vodič z plusu (+) svorky batérie na svorku "+V", A (-) pripojovacím vodičom do zásuvky "ISC2" konektor ventilu a skontrolujte, či je ovládač ventilu otvorený.
Ak funkcia ventilu nezodpovedá popisu, najprv ventil prepláchnite a zopakujte skúšobné postupy. V prípade potreby demontujte ventil a odstráňte príčinu zaseknutia, inak ventil vymeňte.