- Мотор 4A-F/FE 13,5 бара
- Мотор 3S-FE 13.0 Бар.
Граница хабања за све моторе је 10,0 бара. Ако је компресија испод ове вредности, морате одлучити да ли да замените или поправите мотор. Такође је важно да ли један или сви цилиндри имају недовољну компресију. Ако је, на пример, разлика између појединачних цилиндара 1,0 атм, може бити то "лоше" вентили су заглављени у цилиндру и потребно је поправити само главу цилиндра, односно вентиле. Такође је могуће да су клипни прстенови заглављени, што доводи до крварења притиска дуж клипа у механизам радилице. Са равномерним губитком компресије, у већини случајева може се проценити хабање цилиндра. Да бисте проверили компресију, загрејте мотор на радну температуру и уклоните свећице. Одвојите средњу жицу од намотаја за паљење. На мотору са убризгавањем, такође одвојите конекторе од ињектора за хладно покретање мотора и од ињектора. Повежите тестер компресије у складу са упутствима за употребу произвођача. Помоћник треба да уђе у аутомобил и укључи стартер на око 5 секунди, док притисне папучицу гаса до краја. Проверите компресију у свим цилиндрима узастопно и упоредите са наведеном вредношћу. Ако је компресија у једном цилиндру мала, можете, као прву помоћ, да привремено обновите компресију, у отвор за свећицу сипати одговарајући препарат који је доступан у продаји сродних производа. Информације о овим супстанцама можете добити од продаваца ауто делова.