Причините за повреда на лагера на коляновия вал са недостатъчно смазване поради неправилен монтаж, замърсяване и проникване на чужди частици, чести претоварвания на двигателя, корозия и др. Независимо от причината за повредата на лагера, тя трябва да бъде отстранена.
Видове износване на основни и биелни лагери
Избор на основни лагери
Диаграма за избор на биелни лагери на двигатели 3F-E
| Маркировка А | 1,484 – 1,488 мм |
| Маркировка Б | 1,488 – 1,492 мм |
| Маркировка C | 1,492 – 1,496 мм |
Диаграма за избор на биелни лагери на колянов вал на двигатели 3F-E
1. Колянов вал; 2. Централна противотежест; 3. Лагер N3; 4. Група размер на лагера
(Оригиналната статия е на портала TOYOTAMAN.ru)
Маркировка върху лагера | |||||||||
| Номер на коляновия вал | 3 | 4 | 5 | ||||||
| Номер на цилиндровия блок | 6 | 7 | 8 | 6 | 7 | 8 | 6 | 7 | 8 |
| Група размер на лагера* | Т3 | Т4 | Т5 | Т2 | Т3 | Т4 | T1 | Т2 | Т3 |
* Пример: Колянов вал номер 5, цилиндров блок номер 7 = размерна група T2.
Диаметър на основния лагер и ID на отвора на основния лагер при двигатели 3F-E
| Диаметър на шийката на коляновия вал | № | мм |
| Маркировка-3 | N1 | 66.972 – 66.980 |
| N₂ | 68.472 – 68.480 | |
| N3 | 69.972 – 69.980 | |
| N4 | 71.472 – 71.480 | |
Маркировка-4 | N1 | 66.980 – 66.988 |
| N₂ | 68.480 – 68.488 | |
| N3 | 69.980 – 69.988 | |
| N4 | 71.480 – 71.488 | |
Маркировка-5 | N1 | 66.988 – 66.996 |
| N₂ | 68.488 – 68.496 | |
| N3 | 69.988 – 69.996 | |
| N4 | 71.488 – 71.496 | |
| Диаметър на отвора на основния лагер | N | мм |
Маркировка-6 | N1 | 72.010 – 72.018 |
| N₂ | 73.510 – 73.518 | |
| N3 | 75.010 – 72.018 | |
| N4 | 76.510 – 76.518 | |
Маркировка-7 | N1 | 72.018 – 72.026 |
| N₂ | 73.518 – 73.546 | |
| N3 | 75.018 – 75.026 | |
| N4 | 76.518 – 76.526 | |
Маркировка-8 | N1 | 72.026 – 72.034 |
| N₂ | 73.526 – 73.534 | |
| N3 | 75.026 – 75.034 | |
| N4 | 76.526 – 76.524 |
Диаграма за избор на стандартни биелни лагери на двигатели 1FZ-FE
Приложеното число | |||||||||
| Маркировки на мотовилката | 1 | 2 | 3 | ||||||
| Номер на коляновия вал | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 |
| Маркировка на групата размер на лагера* | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 5 | 4 | 5 | 6 |
* Пример: Мотовилка номер 3 + колянов вал номер 1 = Група размер на лагера 4.
Диаграма за избор на стандартни основни лагери на коляновия вал на двигатели 1FZ-FE
| Приложеното число | |||||||||
| Маркировка върху цилиндровия блок | 1 | 2 | 3 | ||||||
| Номер на коляновия вал | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 |
| Маркировка на групата размер на лагера* | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 5 | 4 | 5 | 6 |
* Пример: Цилиндров блок номер 2 + колянов вал номер 1 = група размери на лагери 3.
Диаметър на основния лагер и вътрешен диаметър на отвора на основния лагер при двигатели 1FZ-FE
| Диаметър на отвора на основния лагер: | |
- маркировка 1 | 74.026 – 74.032 мм |
| - маркировка 2 | 74.032 – 74.038 мм |
| - маркировка 3 | 74.03 – 74.044 мм |
| Диаметър на шийката на коляновия вал: | |
- маркировка 1 | 68.994 – 69.000 мм |
| - маркировка 2 | 68.988 – 68.994 мм |
| - маркировка 3 | 68.982 – 68.988 мм |
| Стандартна дебелина на лагера: | |
- маркировка 2 | 2,489 – 2,492 мм |
| - маркировка 3 | 2,49 – 2,495 мм |
| - маркировка 4 | 2.495 – 2.498 мм |
| - маркировка 5 | 2.498 – 2.501 мм |
| – маркировка 6 | 2.501 – 2.504 мм |
1. Ако са монтирани лагери от стандартни групи размери, тогава новият лагер се избира според номерата, приложени към този, който се заменя, както и според номерата на цилиндровия блок и коляновия вал, като се използват таблици.
2. Ако коляновият вал е шлифован, тогава лагерите трябва да бъдат избрани в автосервизния център, където е извършено шлайфането.
3. След като изберете лагерите, измерете хлабината в шийките (вижте подточка 3.3.8.2).
4. В заводски условия при сглобяване на двигателя се монтират лагери с различни цветови маркировки, които се нанасят по ръба на корпуса на лагера.
5. Маркировките за групата на размера на лагера обикновено се прилагат от страната на лагера, обърната към задната част на коляновия вал, с изключение на задния основен лагер, който е маркиран от страната, обърната към предната част на коляновия вал.
6. Разрешено е да се монтират горни и долни обшивки от различни размерни групи. Например, за регулиране на празнината с 0,0125 mm понякога се използва стандартна облицовка с облицовка от групата с намален диаметър с 0,025 mm.
Внимание! Забранява се монтирането на чифт обшивки, ако разликата в диаметрите им надвишава 0,025 mm. Вложките с различни размери трябва да се монтират или всички отгоре, или всички отдолу.