Uwaga: Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
1. Wyjmij zawleczkę i odkręć nakrętkę.
- Moment dokręcania - 127,5 Nm
2. Zainstaluj uchwyt tak, jak pokazano na rysunku i naciśnij stabilizator.
3. Za pomocą ściągacza odłączyć dolny sworzeń kulowy od dolnego wahacza.
(Oryginał można obejrzeć na stronie internetowej: «TOYOTAMAN»)
4. Odkręć śruby mocujące sworzeń kulowy do zwrotnicy i wyjmij go, naciskając łomem.
- Moment dokręcania - 115 Nm
Sprawdzanie dolnego sworznia kulowego
Sprawdź moment obrotowy sworznia kulowego.
a) Przed zamontowaniem nakrętki należy kilkakrotnie poruszyć osią sworznia kulowego na boki.
b) Używając klucza dynamometrycznego, obracaj nakrętkę w sposób ciągły (jeden obrót w ciągu 2-4 sekund) i przeczytaj o piątej rewolucji.
- Moment obrotowy - 1,5-3,0 Nm
Dolny sworzeń kulowy.
1 - zawleczka,
2 - przegub kulowy,
3 - pierścień ustalający,
4 - przypadek.