Wyjmowanie
Uwaga: instalacja odbywa się w kolejności odwrotnej do demontaŝu. Po instalacji sprawdź kąty ustawienia kół przednich i pracę czujników prędkości obrotowej (ABS).
1. Podnieś samochód, zdejmij przednie koło.
- Moment dokręcania - 105 Nm
2. Odkręcić śrubę i zdjąć czujnik prędkości obrotowej (ABS).
- Moment dokręcania - 8 Nm
3. Sprawdź luz osiowy łożyska i bicie piasty.
a) Odkręć dwie śruby, zdejmij zacisk i tarczę hamulcową.
b) Zawieś wspornik na drucie.
c) Za pomocą czujnika zegarowego sprawdź luz osiowy łożyska i bicie piasty.
- Maksymalna szczelina - 0,05 mm
- Maksymalne bicie - 0,03 mm
 |  |
Jeśli luz i (lub) bicie przekracza podaną wartość, to wymień łożyska.
d) Zamontuj tarczę hamulcową, zacisk i dokręć dwie śruby.
- Moment dokręcania - 109 Nm
4. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą.
a) Wyjąć zawleczkę i nakrętkę zabezpieczającą.
b) Odkręć nakrętkę zabezpieczającą przy wciśniętym pedale hamulca.
- Moment dokręcania - 220 Nm
Piasta i zwrotnica.
1 - wsparcie,
2 - śruba piasty,
3 - piasta i zwrotnica,
4 - wał napędowy przedni,
5 - końcówka drążka kierowniczego,
6 - czujnik prędkości obrotowej (ABS),
7 - zawleczka,
8 - nakrętka zabezpieczająca,
9 - tarcza hamulcowa,
10 - piasta,
11 - błotnik,
12 - zwrotnica,
13 - łożysko,
14 - pierścień osadczy,
15 - pylnik.
c) Zdejmij zacisk i tarczę hamulcową.
- Moment dokręcania - 109 Nm
5. Odkręć śruby mocujące sworzeń kulowy do zwrotnicy.
- Moment dokręcania - 115 Nm
6. Odłączyć końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy.
a) Wyjąć zawleczkę i odkręcić nakrętkę.
- Moment dokręcania - 50 Nm
b) Za pomocą ściągacza odłączyć końcówkę drążka kierowniczego.
7. Odkręć nakrętki znajdujące się na spodzie stojaka.
- Moment dokręcania - 215 Nm
Uwaga: Nie wyjmuj śrub.
8 Za pomocą plastikowego młotka odłącz wał napędowy od piasty.
9. Zdejmij zespół zwrotnicy wraz z piastą.
a) Odkręć śruby znajdujące się na spodzie stojaka.
b) Zdejmij zwrotnicę wraz z piastą.
Instrukcje instalacji:
- nasmaruj gwinty nakrętek olejem silnikowym.
- uważaj, aby nie uszkodzić osłony, uszczelki wewnętrznej i zębów wirnika czujnika prędkości na wale napędowym.
Demontaż
1. Za pomocą śrubokręta zdejmij osłonę przeciwkurzową.
2. Za pomocą ściągacza zdejmij pierścień ustalający.
3. Zdejmij piastę.
a) Za pomocą ściągacza zdejmij piastę ze zwrotnicy.
b) Wyciśnij wewnętrzny pierścień łożyska z piasty.
4. Odkręć cztery śruby i zdejmij błotnik.
5. Wyjmij łożysko ze zwrotnicy.
a) Zamontuj pierścień wewnętrzny na łożysku.
b) Wyciśnij łożysko.
Montaż
1. Zamontuj łożysko.
a) Wciśnij nowe łożysko do zwrotnicy.
b) Zamontuj nowy pierścień ustalający
2. Zamontuj błotnik i dokręć cztery śruby.
- Moment dokręcania - 8,5 Nm
3. Wciśnij piastę na miejsce.
4. Za pomocą specjalnego narzędzia zamontuj nowy pierścień ustalający.
5. Używając specjalnego narzędzia i młotka zamontuj nowy ochraniacz.
Uwaga: Dopasuj otwory czujnika ABS w osłonie i zwrotnicy.
Wymiana śruby piasty
1. Podnieś samochód, zdejmij przednie koło.
2. Zdejmij zespół zacisku i tarczę hamulcową.
Uwaga: Nanieś znaki wyrównawcze na tarczę hamulcową i piastę.
3. Używając specjalnego narzędzia, wyjmij śrubę piasty.
4. Zamontuj śrubę piasty.
a) Załóż podkładkę i nakrętkę na śrubę piasty, jak pokazano na rysunku.
b) Dokręć nakrętkę i zamontuj śrubę.
5. Zamontuj tarczę hamulcową.
Uwaga: Dopasuj znaki ustawienia na tarczy hamulcowej i piaście wykonane podczas demontażu.
6. Zamontuj zacisk i dokręć śruby.
- Moment dokręcania - 109 Nm
7. Zamontuj przednie koło i opuść pojazd.
- Moment dokręcania - 105 Nm