Spis treści: Sprawdzanie i regulacja zbieżności ↓ Sprawdzanie kątów skrętu kół ↓ Sprawdzenie pochylenia, wzdłużnego i…↓
Sprawdzanie i regulacja zbieżności
Sprawdź wartość zbieżności. Jeżeli nie spełnia określonych warunków, należy dokonać korekt. Konwergencja podczas inspekcji:
B-A = 1±2 mm
Aby dostosować:
- a) Zdejmij zaciski pokrywy.
- b) Poluzuj nakrętki zabezpieczające końcówki drążka kierowniczego.
- c) Wyreguluj zbieżność kół, obracając lewy i prawy koniec drążka kierowniczego o taką samą liczbę obrotów.
Zbieżność przy regulacji: B-A = 1 +1 mm
Notatka:
- spróbuj ustalić wartość średnią wartości zbieżności.
- upewnij się, że długości prawego i lewego pręta są takie same.
Różnica długości prętów nie przekracza 1 mm
d) Dokręć nakrętki zabezpieczające końcówki drążka kierowniczego.
- Moment dokręcania - 57 Nm
d) Zamontuj pokrywy na miejscu i zabezpiecz je zaciskami
Uwaga: Sprawdź, czy pokrywy nie są skręcone.
Sprawdzanie kątów skrętu kół
Sprawdź kąty skrętu kół.
Modele z napędem na przednie koła:
2WS:
- Koło wewnętrzne - 36° 50' ±2°
- Koło zewnętrzne - 30° 55'
4WS:
- Koło wewnętrzne - 35° 15' ±2°
- Koło zewnętrzne - 29° 55'
Modele z napędem na wszystkie koła (od 1996 r. – tylko z silnikiem 3S-FE):
- Koło wewnętrzne - 36° 30' ±2°
- Koło zewnętrzne - 31°00'
Modele z napędem na wszystkie koła od 1996 r. (ZS-T) i modele od początku 1995 r.:
- Koło wewnętrzne 36° 55' ±2°
- Koło zewnętrzne - 31°10'
[Oryginał został opublikowany na: ToyotaMan]
Jeżeli kąty skrętu kół różnią się od podanych, należy upewnić się, że długości lewego i prawego drążka kierowniczego są takie same.
Sprawdzenie pochylenia, wzdłużnego i poprzecznego osi skrętnych
Sprawdź pochylenie kół przednich oraz pochylenie wzdłużne i poprzeczne osi skrętnych.
Modele z napędem na przednie koła:
- Pochylenie - 0° 20'±45'
- Pochylenie wzdłużne osi obrotu - 1° 15'±45'
- Pochylenie poprzeczne osi obrotu - 13° 10'±45'
Modele z napędem na wszystkie koła (od 1996 - tylko z silnikiem 3S-FE):
- Pochylenie - 0° 25'±45'
- Pochylenie wzdłużne osi obrotu - 1°05'±45'
- Pochylenie poprzeczne osi obrotu - 13°00'±45'
Modele z napędem na wszystkie koła (ZS-T) od 1996 r. i modele od początku 1995 r.:
- Pochylenie — 0° 40'±45'
- Pochylenie wzdłużne osi obrotu - 1° 05'±45'
- Pochylenie poprzeczne osi obrotu - 12° 40'±45'
Różnica w pochyleniu, wzdłużnym i poprzecznym pochyleniu osi skrętu koła prawego i lewego nie przekracza 30'.
Uwaga: pochylenie kół, wzdłużne i poprzeczne pochylenie osi obrotu kół przednich nie jest regulowane, dlatego jeśli wartości te nie odpowiadają podanym warunkom, należy sprawdzić stan i wymienić uszkodzone elementy zawieszenia.