Schemat linii próżniowej (od 1996 r.).
1 - regulator ciśnienia paliwa,
2 i 5 - przewody układu zwiększenia obrotów biegu jałowego odpowiednio nr 3 i nr 1,
3 - czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym,
4 - zawór elektropneumatyczny,
6 - akumulator oparów paliwa,
7 - przewody podciśnieniowe układu wspomagania kierownicy.
(Oryginał został opublikowany na toyotaman)