Uwaga! Jeśli Twoje radio ma kod antykradzieżowy, sprawdź, czy masz kody połączeń przed odłączeniem akumulatora.
Uwaga! W modelach z 1993 roku i nowszych układ poduszek powietrznych zostaje wyłączony, jeśli akumulator zostanie odłączony na dłuższy czas. Jeżeli kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej zapali się i pozostanie zapalona po ponownym podłączeniu akumulatora, należy skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem w celu przywrócenia działania układu.
Rozrusznik
1 – obudowa rozrusznika i sprzęgło; 2 – bieg; 3 – pierścień ustalający; 4 – łożysko; 5 – wiosna; 6 – uchwyt sprężyny; 7 – obudowa rozrusznika; 8 – sprzęgło jednokierunkowe; 9 – wiosna; 10 – wał; 11 – przekaźnik trakcyjny; 12 – wiosna; 13 – łożysko; 14 – bieg; 15 – kulka stalowa; 16 – łożysko przednie; 17 – wirnik; 18 – łożysko tylne; 19 – pierścień uszczelniający; 20 – stojan; 21 – pierścień uszczelniający; 22 – uchwyt na szczotkę; 23 – tylna okładka; 24 – osłona przeciwpyłowa; 25 – pierścień uszczelniający.
Lokalizacja przekaźnika rozrusznika w skrzynce przekaźników
1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.
2. Wyjmij akumulator z komory silnika.
3. Odłączyć i wyjąć siłownik tempomatu z komory silnika.
4. Odłącz przewody elektryczne od rozrusznika i przekaźnika trakcyjnego.
 |  |
5. Odkręć śruby mocujące rozrusznik.
6. Ostrożnie wyjmij rozrusznik z silnika.
7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.