Ryż. 8.77. Budowa parownika: 1 - płyta wewnętrzna; 2 - substancja antybakteryjna; 3 - nylon; 4 - warstwa chromatyczna; 5 - aluminiowa matryca
Nowy typ parownika stosowany w Camry od 2002 roku (Ryż. 8.77), który łączy parownik wieloprzepływowy (składający się z dwóch elementów chłodzących: elementu skraplającego i elementu dochładzającego) i separatora gaz-ciecz (modulator).
Korpus parownika pokryty jest polimerem zawierającym środek antybakteryjny eliminujący źródło nieprzyjemnego zapachu i rozprzestrzeniania się bakterii.
Umiejscowienie zbiorników na górze i na dole bloku parownika oraz wewnętrzna konstrukcja płyt pozwoliły zapewnić:
- poprawiona efektywność wymiany ciepła;
- rozkład temperatury stał się bardziej równomierny;
- parownik jest cieńszy.