Typ:
- silniki 1AZ-FE i 2AZ-FE 4-cylindrowe, rzędowe, 4-suwowe, benzynowe;
- silnik 1MZ-FE 6-cylindrowy, w układzie V, 4-suwowy, benzynowy.
Średnica cylindra i skok tłoka, mm:
- silnik 1AZ-FE 86,0x86,0;
- silnik 2AZ-FE 88,5x96,0;
- silnik 1MZ-FE 87,5 x 83,0.
Objętość robocza, cm³:
- silnik 1AZ-FE - 1998;
- silnik 2AZ-FE - 2362;
- silnik 1MZ-FE - 2995.
Dane podstawowe do regulacji i kontroli
Luz zaworowy (gdy silnik jest zimny), mm:
silniki 1AZ-FE i 2A2-FE:
- spożycie - 0,19–0,29;
- wydanie - 0,30–0,40.
silnik 1MZ-FE:
- spożycie - 0,15–0,25;
- wydanie - 0,25–0,35.
Typ świecy zapłonowej: DENSOSK20R11 NGK IFR6A11.
Odstęp między elektrodami świec zapłonowych, mm: 1,1.
Ugięcie paska napędowego przy sile 98 N (10 kgf) nacisku kciukiem (używany pasek), mm:
silnik 1MZ-FE:
- 1. 11–13,5;
- 2. 11–14.
Rysunek. 1.21. Ugięcie paska napędowego w pojazdach z silnikiem 1MZ-FE