Съдържание: 13.8.1. Премахване на спирачния…↓ 13.8.2. Смяна на колесен лагер ↓ 13.8.3. Монтиране на спирачния…↓
13.8.1. Премахване на спирачния барабан
- Поставете задната част на колата върху стойки и свалете колелото.
- Внимателно отстранете капачката на главината на колелото с помощта на отвертка.
- Отстранете шплинта, отстранете контрагайката и развийте регулиращата гайка.
- Издърпайте спирачния барабан от шийката на оста. Докато правите това, натиснете с палец външния лагер на колелото, както е показано на Фигура 221, за да предотвратите падането му на земята.
Фиг. 221. Отстраняване на спирачния барабан заедно с външния лагер на колелото (колата е комби)
- Ако е необходимо, отстранете спирачния щит.
13.8.2. Смяна на колесен лагер
- Поставете спирачния барабан от външната му страна и отстранете уплътнението с помощта на отвертка. За да направите това, поставете дръжката на чука под него, както е показано на Фигура 222. Отстранете вътрешния лагер от барабана.
Фиг. 222. Отстраняване на уплътнението от спирачния барабан (колата е комби)
- Избийте двата лагерни пръстена от противоположните страни на барабана.
- Измийте добре всички части. Сепараторите на лагерите трябва да се сменят само заедно с колелата. Никога не оставяйте клетките в спирачния барабан, сменете само сепараторите.
- Натиснете или внимателно забийте с чук нови зъбци на лагери в спирачния барабан с конуса, обърнат навън.
- Смажете новия лагер с топлоустойчива грес. Натиснете внимателно греста в ролките. Смажете вътрешността на спирачния барабан.
- Поставете вътрешния лагер и забийте ново уплътнение в барабана отвътре. Избършете излишната грес от вътрешността на спирачния барабан.
- Монтирайте спирачния барабан/главината на колелото.
13.8.3. Монтиране на спирачния барабан/главината на колелото
- Поставете външния лагер на колелото в спирачния барабан (добре смазан) и поставете спирачния барабан върху шийката на оста. В същото време натиснете лагера с двата палеца.
- Смажете външната страна на лагера и поставете дистанционната шайба.
- Завийте регулиращата гайка и я затегнете с въртящ момент от 29 Nm. В същото време завъртете спирачния барабан няколко пъти в различни посоки, за да монтирате лагера.
- Разхлабете гайката отново (фиг. 223), така че да може да се завърти на ръка.
Фиг. 223. Разхлабете гайката на главината в показаната посока
- Прикрепете пружинен баланс към болта на колелото, както е показано на Фигура 224. Издърпайте и вземете показания в началото на въртенето на спирачния барабан. Стойността определя коефициента на триене на уплътнението и трябва да бъде около 0,4 кг.
Фиг. 224. Затегнете гайката на главината на колелото с главата на гаечния ключ, като същевременно дърпате пружинния баланс.
- Затегнете гайката на ръка, като поставите главата на гаечния ключ и продължите да дърпате пружинния баланс. Регулирането е правилно, ако отчитането на пружинната везна е между 0,4 и 1,0 kg.
- Поставете контрагайката и поставете нов шплинт. Ако не пасва, затегнете леко гайката.
- Поставете малко количество грес в капачката и внимателно я натиснете върху спирачния барабан.
- Поставете колелото и спуснете колата. Затегнете гайките на колелото.
Публикация е препечатана от уеб портал [ToyotaMAN]