Kolejność dokręcania śrub pokrywy łożyska głównego (silniki 4-cylindrowe)
Kolejność dokręcania śrub pokrywy łożyska głównego (silniki 6-cylindrowe)
Kolejność dokręcania śrub bocznych pokryw łożysk głównych (silniki 6-cylindrowe)
Sprawdzenie luzu smarowniczego łożysk głównych
1. Zamontuj nowe panewki łożysk głównych.
2. Wyczyść wał korbowy, łożyska i otwory olejowe, a następnie ostrożnie zamontuj wał korbowy na łożyskach.
3. Umieść kawałek plastiku na każdym z głównych łożysk wzdłuż osi wału.
4. Założyć pokrywy łożysk, uważając, aby nie poruszyć plastik. Dokręcić śruby mocujące pokryw do wymaganego momentu dokręcania w określonej kolejności (patrz Kolejność dokręcania śrub pokryw łożysk (silniki 4-cylindrowe), ryż. Kolejność dokręcania śrub pokrywy łożyska głównego (silniki 6-cylindrowe), ryż. Kolejność dokręcania śrub bocznych pokryw łożysk głównych (silniki 6-cylindrowe). Nie obracaj wałem korbowym.
5. W silnikach 6-cylindrowych po dokręceniu śrub momentem wymaganym dla pierwszego etapu należy dokręcić je o dodatkową ćwierć obrotu.
6. Odkręć śruby i ostrożnie zdejmij pokrywy.
7. Porównaj szerokość zgniecionej folii za pomocą specjalnej wagi, aby określić rozmiar szczeliny smarnej.
8. Jeżeli rozmiar szczeliny nie spełnia wymagań, należy zamontować wkładki o innym rozmiarze. W razie konieczności można obrócić łożyska.
9. Dokładnie usuń wszelkie ślady folii z wału i łożysk.
Ostateczny montaż wału korbowego
1. Ostrożnie wyjmij wał korbowy.
2. Oczyść powierzchnię łożysk i nasmaruj je smarem lub olejem silnikowym. Sprawdź, czy łożyska wału korbowego są czyste i zamontuj wał korbowy na miejscu. Nasmaruj i zamontuj dolne łożyska. Zamontuj półpierścienie oporowe.
3. W silnikach czterocylindrowych należy zamontować półpierścienie oporowe w trzeciej pokrywie łożyska, a w silnikach sześciocylindrowych w drugiej pokrywie łożyska.
4. Założyć pokrywy łożysk. Strzałki pokryw powinny być skierowane w stronę przedniej części silnika. Włóż i dokręć śruby pokrywy wszystkich łożysk do wymaganego momentu dokręcania w określonej kolejności (patrz Kolejność dokręcania śrub pokryw łożysk (silniki 4-cylindrowe), ryż. Kolejność dokręcania śrub pokrywy łożyska głównego (silniki 6-cylindrowe), ryż. Kolejność dokręcania śrub bocznych pokryw łożysk głównych (silniki 6-cylindrowe).
5. Pamiętaj o założeniu nowych podkładek uszczelniających na boczne śruby sześciokątne.
6. Obróć wał korbowy ręcznie kilka razy i sprawdź, czy porusza się swobodnie.
7. Sprawdź luz osiowy wału korbowego i zamontuj tylny uszczelniacz olejowy.