- Zacisnąć kołnierz (7) piastę w imadle z metalowymi przekładkami i poluzuj nakrętkę (1) od tyłu piasty koła za pomocą dłuta i młotka.
- Odkręć nakrętkę.
- Wyciśnij oś z kołnierzem piasty z piasty koła lub wypchnij ją ściągaczem, jak pokazano na Rys. 214. Możesz także wybić wał za pomocą wybijaka z miękkiego metalu.
Rys. 214. Zdejmowanie piasty koła z osi za pomocą ściągacza z dwoma sworzniami.
- Wyciągnij bieżnię wewnętrzną łożyska (2) z łożyska.
- Za pomocą ściągacza, jak pokazano na Rysunek 194, zdejmij bieżnię wewnętrzną łożyska zewnętrznego (5) od osi.
- Zdejmij uszczelkę olejową z osi (6)
- Włóż ponownie bieżnię wewnętrzną łożyska (5) w łożysko, połóż piastę koła na stole prasy i wypchnij łożysko. Zastosowany ogranicznik musi być umieszczony na zewnętrznej średnicy łożyska. Zawsze należy wymienić całe łożysko. Wyczyść wszystkie części. Dokładnie umyj łożysko w czystej benzynie i przedmuchaj sprężonym powietrzem, nie obracając łożyska. Jeśli występują oznaki zużycia, zużycia lub odbarwienia, należy wymienić łożysko. Jeśli na piaście występują oznaki zużycia, oznacza to, że bieżnie wewnętrzne łożyska uległy obróceniu. W takim przypadku należy wymienić piastę. Lekkie rysy można usunąć za pomocą naoliwionego pilnika.
Piasta koła jest montowana w następujący sposób:
- Umieścić piastę przednią stroną w dół na prasie i wcisnąć lub wbić łożysko koła od strony tylnej. Umieścić wybijak na zewnętrznej średnicy łożyska.
- Nasmaruj krawędzie nowej uszczelki olejowej i wciśnij ją od zewnątrz do obudowy łożyska koła.
- Włóż obie bieżnie wewnętrzne do łożyska i lekko uderz.
- Umieścić kołnierz piasty na stole prasy i nasunąć obudowę łożyska koła z wciśniętym łożyskiem na oś. Umieścić ogranicznik docisku na wewnętrznej bieżni łożyska i wcisnąć obudowę łożyska na oś.
- Zamocować kołnierz piasty koła w metalowych podkładkach w imadle, wkręcić i dokręcić nową nakrętkę momentem 125 Nm.
- Zablokuj nakrętkę młotkiem i dłutem zgodnie z rysunkiem 215, wbijając występ nakrętki w rowek osi bez kruszenia materiału. Dłuto powinno być dość tępe.
Rys. 215. Odblokowanie nakrętki osi.