- Затегнете фланеца (7) на главината в менгеме с метални уплътнения и разхлабете гайката (1) от задната страна на главината на колелото с длето и чук.
- Развийте гайката.
- Натиснете оста с фланеца на главината от главината на колелото или използвайте теглич, както е показано на Фигура 214. Можете също да избиете вала с перфоратор от мек метал.
Фиг. 214. Отстраняване на главината на колелото от оста с помощта на теглич с две тати.
- Отстранете вътрешния лагерен пръстен (2) от лагера.
- С помощта на теглич, както е показано на Фигура 194, отстранете вътрешния пръстен на външния лагер (5) от оста.
- Отстранете масленото уплътнение (6) от оста
- Поставете отново вътрешния пръстен на лагера (5) в лагера, поставете главината на колелото върху пресовата маса и натиснете лагера. Използваният ограничител трябва да бъде поставен срещу външния диаметър на лагера. Лагерът винаги трябва да се сменя като цяло. Изчистете всички части. Изплакнете обилно лагера с чист бензин и го продухайте със сгъстен въздух, без да въртите лагера. Ако има признаци на износване, износване или обезцветяване, сменете лагера. Ако има признаци на износване по главината, това означава, че вътрешните лагерни колела са завъртяни. В този случай сменете главината. Леките драскотини могат да бъдат отстранени с пила, намазана с масло.
Сглобяването на главината на колелото се извършва, както следва:
- Поставете главината с лицето надолу върху пресата и натиснете или ударете с чук лагера на колелото отзад. Поставете отбивката срещу външния диаметър на лагера.
- Смажете устните на новото уплътнение и го натиснете отвън в корпуса на колесния лагер.
- Поставете двата вътрешни пръстена в лагера и почукайте леко.
- Поставете фланеца на главината върху пресовата маса и поставете корпуса на колесния лагер с пресования лагер върху оста. Поставете ограничителя на пресата срещу вътрешния пръстен на лагера и натиснете корпуса на лагера върху оста.
- Затегнете фланеца на главината на колелото в метални дистанционни елементи в менгеме и завийте и затегнете нова гайка с въртящ момент от 125 Nm.
- Заключете гайката с чук и длето в съответствие с фигура 215, като забиете издатината на гайката в жлеба на оста, без да смачквате материала. Длетото трябва да е доста тъп.
Пълната статия е публикувана на уебсайта (ToyotaMAN.ru)
Фиг. 215. Отключване на гайката на оста.