Moc z silnika przekazywana jest poprzez przetwornik momentu obrotowego na wałek wejściowy przekładni planetarnej.
Zmiana biegów odbywa się poprzez załączenie odpowiedniej kombinacji hamulców i sprzęgieł jednokierunkowych, co powoduje zmianę prędkości wału wyjściowego.
Elementy przekładni planetarnej
1. Sprzęgło blokujące przekładni planetarnej zwiększającej bieg (C0) — łączy nośnik planet i koło słoneczne rzędu stopni.
2. Hamulec rzędu nadbiegu (B0) - zatrzymuje koło słoneczne rzędu stopni.
3. Sprzęgło nr 1 wolnego koła rzędu nadbiegu (F ₁) - po załączeniu hamulca drugiego biegu uniemożliwia obrót w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara kół słonecznych rzędu planetarnego przedniego i tylnego.
4. Sprzęgło do przodu (Z₁) — łączy wał wejściowy i epicykl przedniego szeregu planetarnego.
5. Hamulec drugiego biegu (B ₂) - zatrzymuje zewnętrzny pierścień sprzęgła jednokierunkowego nr 1, uniemożliwiając w ten sposób obrót w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara kół słonecznych przedniego i tylnego rzędu planetarnego.
6. Tarczowe 1 biegu i wstecznym (W₃) — zatrzymuje prowadził tylnego szeregu planetarnego.
7. Sprzęgło wolnobiegowe nr 2 (F ₂) — zapobiega obrotowi tylnego nośnika przekładni planetarnej w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
8. Sprzęgło transmisji bezpośredniej (Z₂) — łączy wał wejściowy i słoneczne koła zębatego przedniego i tylnego szeregu planetarnego.
9. Hamulec silnikowy na drugim biegu (B ₁) - zatrzymuje obrót kół słonecznych przedniego i tylnego rzędu planetarnego.
10. Sprzęgło jednokierunkowe z nadbiegiem (F0) - po uruchomieniu silnika łączy koło słoneczne przekładni planetarnej z jarzmem przekładni planetarnej.
Mechanizm planetarny (A540H)
1 - sprzęgło blokujące rzędu przekładni planetarnych (C0),
2 - hamulec ruchomego rzędu planetarnego (B0),
3 - tarczowe biegu pierwszego i wstecznego biegu (W₃),
4 - sprzęgło jednokierunkowe nr 2 (F ₂),
5 - hamulec drugiego biegu (B ₂),
6 - sprzęgło włączania do przodu (Z₁)
7 - hamulec zapewnienia trybu hamowania silnikiem na drugim biegu (W₁),
8 - sprzęgło transmisji bezpośredniej (Z₂),
9 - wałek wejściowy,
10 - satelita przekładni planetarnej przedniej,
11 - sprzęgło jednokierunkowe nr 1 (F ₁),
12 - tylna satelita przekładni planetarnej,
13 - wałek pośredni,
14 - koło planetarne (epicykl) rzędu przekładni planetarnej,
15 - satelita przekładni planetarnej step-up,
16 - sprzęgło jednokierunkowe przekładni planetarnej (F0).
(Publikacja pochodzi ze strony internetowej: ToyotaMAN.ru)