Szczegóły instalacji wtryskiwacza
1, 5 - Wąż próżniowy (modele z systemem EGR); 2 - Przewód powrotny paliwa wtryskiwacza nr 3; 3, 26 - Zacisk; 4, 12 - Wąż próżniowy; 6 - Przewód powrotny paliwa wtryskiwacza nr 1; 7, 11, 16, 18, 23, 25 - Uszczelka; 8 - Podkładka uszczelniająca; 9 - Pokrywa głowicy cylindra; 10, 27 - Osłona termiczna; 13 - Kolektor dolotowy; 14 - Podgrzewacz wlotowy; 15 - Uchwyt zaworu EGR; 17 - Montaż kolektora dolotowego; 19 - Dysza; 20 - Adapter; 21 - Pierścień uszczelniający; 22 - Gniazdo dyszy; 24 - Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia; 28 - Montaż siłownika przepustnicy; 29 - Złącze czujnika położenia pedału przyspieszenia; A - Bez układu EGR; B, C - układ EGR; 15 - Uchwyt zaworu EGR; 17 - Montaż kolektora dolotowego; 19 - Dysza; 20 - Adapter; 21 - Pierścień uszczelniający; 22 - Gniazdo dyszy; 24 - Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia; 28 - Montaż siłownika przepustnicy; 29 - Złącze czujnika położenia pedału przyspieszenia; A - Bez układu EGR; B, C - układ EGR
1. Zdejmij kolektor dolotowy
2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra
3. Odłączyć złącze czujnika położenia pedału przyspieszenia i wyjąć zespół siłownika przepustnicy.
4. Odłącz przewód paliwowy powrotny wtryskiwacza nr 1 i przewody wysokiego ciśnienia.
5. Wyjmij adaptery znajdujące się między wtryskiwaczami a przewodami wysokociśnieniowymi z głowicy cylindra.
6. Odkręć śrubę mocującą zacisk wtryskiwacza.
7. Wyjąć wtryskiwacz z gniazdem z głowicy cylindra.
8. Zdejmij pierścienie uszczelniające z wtryskiwacza
9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Dokręć elementy mocujące wymaganym momentem obrotowym.