2. Demontaż wspornika i dźwigni napędu przyspieszenia.
a) Odłączyć dźwignie od pompy wtryskowej paliwa.
b) Odkręć trzy śruby i zdejmij wspornik i dźwignie.
3. Zdejmij pasek rozrządu.
4. Odłącz przewody paliwowe wysokiego ciśnienia.
5. Wyjmij pompę wtryskową paliwa.
6. Wyjmowanie bagnetu poziomu oleju.
a) Odkręć nakrętkę mocującą i wyjmij rurkę wskaźnika poziomu oleju.
b) Zdjąć pierścień gumowy z rurki prowadzącej.
7. Wyjmij filtr paliwa.
8. Wyjmij chłodnicę oleju.
a) Odkręć dwie nakrętki i odłącz lampę próżniową.
b) Odkręcić 13 śrub, zdjąć chłodnicę oleju, jej pokrywę i uszczelkę.
9. Wyjmij czujnik ciśnienia oleju.
Demontaż chłodnicy oleju (1KZ-T): 1 - uszczelka, 2 - chłodnica oleju, 3 - zawór obejściowy, 4 - korpus zaworu, 5 - czujnik ciśnienia oleju, 6 - korek spustowy, 7 - pokrywa chłodnicy oleju, 8 - filtr oleju, 9 - sprężyna.
10. Zdejmowanie korka chłodnicy.
Odkręć 4 nakrętki, zdejmij korek chłodnicy i dwie uszczelki.
11. Wyjmij zawór obejściowy
12. Wyjmij korek spustowy
