Obudowa skrzyni rozdzielczej. 1 - wewnętrzna dźwignia zmiany biegów wysoki-niski, 2 - uszczelniacz olejowy, 3 - podkładka, 4 - zewnętrzna dźwignia zmiany biegów wysoki-niski, 5 - podkładka sprężysta, 6 - nakrętka, 7 - obudowa.
Demontaż, kontrola i montaż
1. Odkręć śrubę, zdejmij nakrętkę, podkładkę sprężystą i dwie podkładki.
2. Zdejmij zewnętrzną dźwignię zmiany biegów i podkładkę, a następnie zdejmij wewnętrzną dźwignię zmiany biegów.
[Zobacz oryginalne źródło na stronie internetowej TOYOTAMAN]
3. Wymiana uszczelki wewnętrznej dźwigni zmiany biegów (w razie potrzeby).
a) Za pomocą płaskiego śrubokręta zdejmij uszczelkę olejową.
b) Używając trzpienia i młotka wciśnij nową uszczelkę.
c) Nasmaruj krawędź uszczelki.
4. Zamontuj wewnętrzną dźwignię zmiany biegów, następnie zamontuj podkładkę i zewnętrzną dźwignię zmiany biegów.
5. Zamontuj nakrętkę, podkładkę sprężystą, dwie podkładki i dokręć śrubę.
Uwaga: Nie należy uszkodzić krawędzi roboczej uszczelki olejowej podczas montażu.