Zespół przekładni pośredniej. 1 - podkładka oporowa, 2 - łożysko igiełkowe, 3 - podkładka dystansowa, 4 - pierścień odrzutowy oleju, 5 - zespół przekładni pośredniej, 6 - podkładka oporowa, 7 - uszczelka pierścieniowa, 8 - wał przekładni pośredniej.
Demontaż, kontrola i montaż
1. Wyjmij dwa łożyska igiełkowe i podkładkę z zespołu koła napinającego.
2. Odkręć trzy śruby i zdejmij pierścień odchylający olej.
3. Za pomocą mikrometru zmierz grubość podkładki oporowej. Wymień podkładkę oporową, jeżeli jej grubość jest mniejsza od maksymalnej.
Wartość nominalna - 1,95-2,05 mm
Wartość graniczna - 1,65 mm
Oryginał znajduje się na tej stronie internetowej: toyotaman.ru
4. Oczyść śruby i otwory na śruby z resztek uszczelniacza. Nanieść środek uszczelniający na gwinty śrub mocujących pierścień deflektora oleju.
Uszczelniacz: Numer części. 088330-00070, Three Bond 1324 lub równoważny
5. Zamontuj pierścień odchylający olej i dokręć trzy śruby mocujące.
Moment dokręcania - 7,8 Nm
6. Nasmaruj łożyska igiełkowe. Zamontuj dwa łożyska igiełkowe i podkładkę w zespole koła napinającego.