Demontaż półosi
1. Zdejmij podkładkę stożkową.
a) Odkręć sześć nakrętek i podkładek, a następnie dokręć dwie śruby serwisowe o jeden obrót.
b) Lekko pociągnij, a następnie naciśnij na półoś i usuń sześć podkładek stożkowych.
2. Wyjmij półoś.
a) Dokręć dwie śruby serwisowe i odłącz półoś.
b) Wyjąć półoś wraz z uszczelką.
c) Odkręć dwie śruby serwisowe.
Uwaga: Nie należy uszkodzić uszczelki ani rowków.
Kontrola półosi i jej podzespołów
1. Sprawdź półoś pod kątem uszkodzeń i zużycia. Sprawdź bicie półosi.
- Maksymalne bicie - 0,8 mm
2. Sprawdź, czy uszczelka olejowa nie jest uszkodzona lub zużyta. W razie potrzeby wymień ją.
3. Wymień uszczelkę olejową.
a) Wyjąć uszczelkę olejową.
d) Zamontuj uszczelkę i nałóż smar na jej krawędź.
Montaż wału osi
1. Nanieś smar na krawędź uszczelki olejowej.
2. Zamontuj półoś, sześć podkładek stożkowych i dokręć nakrętki.
- Moment dokręcania - 60 Nm
Uwaga: Podczas montażu półosi należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić uszczelki i wielowypustów.
Półwałek (Dyna 150 Podwójne opony).
1 - Uszczelka,
2 - Pieczęć,
3 - Półoś,
4 - Podkładka stożkowa.