Spis treści: Wyjmowanie piasty ↓ Sprawdzanie piasty koła przedniego ↓ Montaż piasty koła przedniego ↓
Wyjmowanie piasty
1. Zdejmij przednie koło i zacisk hamulca, wieszając je na linie.
Uwaga: Nie uszkadzaj przewodów i wężyków hamulcowych.
2. Zdjąć korek smaru, zawleczkę, korek zabezpieczający i podkładkę.
3. Zdejmij bęben hamulcowy lub tarczę hamulcową wraz z piastą.
a) Pociągnij bęben lub tarczę hamulcową do siebie i wyjmij zewnętrzne łożysko.
b) Zdejmij bęben lub tarczę hamulcową.
4. Zdjąć osłonę z piasty i łożyska wewnętrznego.
Sprawdzanie piasty koła przedniego
1. Oceniając stan łożysk należy zwrócić uwagę, aby na powierzchniach roboczych pierścieni zewnętrznych i wałeczków nie było widocznych śladów zarysowań, otarć, pęknięć i zmatowienia. Rolki w separatorze muszą obracać się swobodnie.
2. W razie konieczności wymień pierścień zewnętrzny.
a) Zdejmij pierścień zewnętrzny tak, jak pokazano na rysunku.
b) Za pomocą specjalnego narzędzia włóż nowy pierścień zewnętrzny do łożyska.
Materiał został przedrukowany z zasobu internetowego (toyotaman)
3. Wymień śruby piasty.
a) Zamontuj bęben hamulcowy na kole i odkręć śruby.
b) Używając przebijaka i młotka wybić śruby piasty.
c) Używając przebijaka i młotka, zamontuj nowe śruby.
Piasta koła przedniego (DYNA 150).
1 - Osłona przeciwpyłowa,
2 - Zacisk hamulcowy,
3 - Pieczęć,
4 - Łożysko wewnętrzne,
5 - Piasta koła przedniego i tarcza hamulcowa,
6 - Łożysko zewnętrzne,
7 - Podkładka,
8 - Orzech,
9 - Zatyczka blokująca,
10 - Korek do smaru.
d) Dokręć i zabezpiecz nowe nakrętki.
- Moment dokręcania - 221 Nm
Montaż piasty koła przedniego
1. Aby nasmarować łożyska, należy usunąć stary smar i równomiernie wypełnić przestrzeń między rolkami a separatorem wymaganą ilością smaru na całym obwodzie.
2. Załóż korek smarowy tak, jak pokazano na rysunku.
3. Zamontuj wewnętrzne łożysko i uszczelkę w piaście, a następnie wypełnij uszczelkę smarem.
4. Zamontuj uszczelkę olejową.
a) Używając specjalnego narzędzia wciśnij uszczelkę do piasty tak, aby powierzchnia uszczelki była na równi z powierzchnią piasty.
b) Nanieść smar na krawędzie uszczelki.
5. Zamontuj piastę na wrzecionie i włóż łożysko zewnętrzne.
6. Wyreguluj napięcie wstępne.
a) Załóż podkładkę i dokręć nakrętkę.
- Moment dokręcania - 27 Nm
b) Obróć piastę w prawo i w lewo dwa lub trzy razy, aby osadzić łożysko.
c) Ponownie dokręć nakrętkę.
- Moment dokręcania - 27 Nm
c) Odkręć nakrętkę.
d) Obróć nakrętkę ręcznie zgodnie z ruchem wskazówek zegara i za pomocą sprężynowego czujnika tensometrycznego zmierz tarcie uszczelki podczas obrotu.
- Wstępne obciążenie łożyska koła przedniego (początkowe) - 4,9 -18,6 N
d) Sprawdź luz osiowy.
- Luz osiowy - 0,05 mm lub mniej
7. Zamontuj nasadkę blokującą, zawleczkę i korek smaru.
8. Zamontuj zacisk hamulcowy.
- Moment dokręcania - 127 Nm
9. Zamontuj przednie koło.