Spis treści: Demontaż piasty koła tylnego ↓ Kontrola i naprawa piasty koła…↓ Montaż piasty koła tylnego ↓
Demontaż piasty koła tylnego
1. Zdejmij koło i półoś.
2. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą łożysko.
a) Odkręć dwie śruby z nakrętki zabezpieczającej łożysko i usuń podkładkę nakrętki zabezpieczającej.
b) Za pomocą ściągacza odkręć nakrętkę zabezpieczającą łożysko.
3. Używając ściągacza, zdejmij piastę.
4. Wyjmij uszczelkę olejową i łożysko wewnętrzne.
Kontrola i naprawa piasty koła tylnego
1. Sprawdź obudowę tylnej osi pod kątem uszkodzeń i pęknięć za pomocą defektoskopu magnetycznego.
2. Wymień zewnętrzny pierścień łożyska.
a) Używając młotka i przebijaka, wybić pierścień zewnętrzny.
b) Za pomocą głowicy narzędziowej wcisnąć nowy pierścień zewnętrzny.
Piasta koła tylnego ze standardowymi bębnami hamulcowymi (Dyna 150 Podwójne opony).
1 - Podkładka nakrętki zabezpieczającej,
2 - Nakrętka zabezpieczająca,
3 - Łożysko zewnętrzne,
4 - Pierścień zewnętrzny łożyska zewnętrznego,
5 - Bęben hamulcowy i piasta,
6 - Pierścień zewnętrzny łożyska wewnętrznego,
7 - Łożysko wewnętrzne,
8 - Pieczęć,
9 - Orzech,
10 - Deflektor oleju bębna hamulcowego,
11 - Bęben hamulcowy,
12 - Piasta,
13 - Śruba piasty,
14 - Rygiel zamka,
15 - Nakrętka piasty.
3. Wymień śruby piasty.
a) Odkuj śrubę i odkręć nakrętkę.
b) Używając prasy wyjmij śruby piasty.
c) Używając prasy, zamontuj nowe śruby, dokręć nakrętki i uszczelnij śruby
- Moment dokręcania - 221 Nm
Montaż piasty koła tylnego
1. Nasmaruj łożysko.
2. Nałóż smar do wnętrza piasty, jak pokazano na rysunku.
3. Zamontuj łożysko wewnętrzne i uszczelkę.
a) Zamontuj łożysko wewnętrzne w piaście.
b) Wciśnij nową uszczelkę do piasty.
c) Przed montażem piasty należy nanieść smar na krawędź uszczelniacza olejowego.
4. Zamontuj piastę na obudowie tylnej osi i włóż łożysko zewnętrzne.
5. Wyreguluj napięcie wstępne.
a) Zamontuj nakrętkę zabezpieczającą łożysko w obudowie osi tylnej i dokręć ją.
- Moment dokręcania - 58 Nm
b) Obróć piastę w prawo i w lewo dwa lub trzy razy, aby osadzić łożysko.
d) Ponownie dokręć nakrętkę zabezpieczającą.
[Oryginał można przeczytać na stronie internetowej: www.ToyotaMAN.ru]
- Moment dokręcania - 58 Nm
Uwaga: Nie przesuwaj bębna.
d) Obrócić nakrętkę zabezpieczającą łożyska w kierunku poluzowania o 30°.
e) Załóż podkładkę nakrętki zabezpieczającej i sprawdź, czy otwory na śruby są wyrównane. Jeżeli nie pasują, należy przekręcić nakrętkę tak, aby otwory się pokryły.
g) Zdejmij podkładkę nakrętki zabezpieczającej.
c) Za pomocą tensometru zmierz napięcie wstępne.
- Wstępne obciążenie łożyska (początkowe) - 11 - 32 N
k) Sprawdź luz osiowy.
- Luz osiowy - 0,1 mm lub mniej
7. Załóż podkładkę nakrętki zabezpieczającej i dokręć śruby.
- Moment dokręcania - 5,4 Nm
8. Zamontuj koło.
- Moment dokręcania - 386 Nm