Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Inne
Cruiser 100 (1998-2007) Cruiser 60/80 (1980-1997, benzyna) Cruiser 70 (1985-1996, diesel)

Półoś, łożysko i uszczelka (półosie półodciążające) [Toyota Land Cruiser J60]

  • Główna
  • Land Cruiser
  • J60 (1980-1997)
  • Transmisja
  • Wały napędowe i osie
  • Półoś, łożysko i uszczelka (półosie półodciążające)
0

Części tylnej osi z półpływającym wałem osi





1. Zacisk linki hamulca ręcznego; 2. Kabel; 3. Pokrywa skrzyni biegów; 4. Uszczelka; 5. Łożysko; 6. Pieczęć; 7. Bęben; 8. Uszczelka; 9. Deflektor oleju; 10. Półoś; 11. Płytka blokująca; 12. Wałek satelitarny; 13. Rękaw rozdzielający; 14. Przypnij


Półosie są demontowane w celu wymiany łożyska, uszczelnienia lub wyjęcia przekładni osi.

Demontaż i montaż



1. Podnieś tył pojazdu.

2. Zdejmij koła, odłącz linkę hamulca ręcznego i wyjmij bębny.

3. Spuść olej ze skrzyni biegów.

4. Zdejmij tylną pokrywę skrzyni biegów.



5. Obracając koła zębate skrzyni biegów, ustaw wałek w pozycji umożliwiającej dostęp.



6. Odkręć śrubę, zdejmij rolkę i tuleję dystansową.





7. Poproś pomocnika o naciśnięcie półosi i wyjęcie płytki blokującej z rowka półosi.

8. Wyjmij półoś trzymając ją za hak.

9. Sprawdź stan łożyska i uszczelki.



10. W razie konieczności wymiany należy wyjąć łożysko wraz z uszczelką za pomocą ściągacza udarowego z nasadką dwuszczękową.

11. Przed zamontowaniem półosi należy lekko nasmarować powierzchnie uszczelniające smarem.

12. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.

13. Dokręć wszystkie elementy mocujące określonym momentem obrotowym.

14. Napełnij skrzynię biegów olejem.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Materiał artykułu został sprawdzony: Jewdokimow Jewgienij
Dzielić informacje:
◀ Poprzedni
Cruiser 60/80: Wały napędowe i osie
Następny ▶

Uszczelka skrzyni biegów — wymiana
Oś tylna (przednia) — wymontowanie i zamontowanie
Wał osi przedniej i uszczelniacz — wymontowanie i zamontowanie
Piasta blokująca — wyjmowanie i zakładanie
Przeguby Cardana — wymiana
Półoś i uszczelka (półosie całkowicie odciążone)
Piasta koła tylnego (półosie całkowicie odciążone)
Podobne artykuły o innych modelach Toyota

➥ Łożysko, uszczelka i półoś tylnej osi Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
➥ Uszczelka wałka rozrządu — wymiana Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Łożysko piasty koła Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Łożysko sprzęgła Toyota Carina T170 (1988-1992)
➥ Uszczelka główna tylna — wymiana Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzyna)
➥ Uszczelka olejowa wału korbowego tylnego Toyota RAV4 XA10 (1994-2000)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 18 + 17

       





Cruiser 100 (1998-2007) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Sterowanie i instrumenty
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układy zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Systemy zarządzania silnikiem
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Cruiser 60/80 (1980-1997, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2F i 3F-E
  • Silniki benzynowe 1FZ-FE
  • Remont silnika
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ paliwowy (wtryskiwacz)
  • System redukcji toksyczności
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Sprawa transferu
  • Wały napędowe i osie
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Wygląd zewnętrzny i wewnętrzny
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Cruiser 70 (1985-1996, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Regulacja silnika
  • Naprawa silnika
  • System paliwowy
  • System sterowania
  • Układ turbodoładowania
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • System ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprawa transferu
  • Podwozie, układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Ciekawe co z Toyotą • Administracja • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • System wyszukiwania • Do zakładek
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzyna) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzyna) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Wymagamy plików cookie, aby włączyć niektóre funkcje interaktywne. Czy to dla Ciebie w porządku?