1. Regulacja biegu jałowego śrubami ilościowymi i jakościowymi.
Uruchom silnik. Za pomocą analizatora gazu i obracając śrubą ilościową i śrubą jakościową, osiągnąć żądany poziom stężenia CO przy danej prędkości obrotowej biegu jałowego (Patrz powyżej dla normalnych prędkości biegu jałowego).
2. Zmierz stężenie CO.
Pozwól silnikowi pracować przez około 3 minuty przy 2500 obr./min, a następnie przywróć go do normalnej pracy na biegu jałowym. Zamontuj wlot analizatora gazu na głębokość 40 cm w rurze wydechowej. Zmierzyć stężenie CO na biegu jałowym, po ustabilizowaniu się obrotów.
- Do silników 2Y-C (U) i 3Y-C (U) - 1,5% lub mniej
Jeśli stężenie CO jest poza zakresem, przekręć śruby, aby osiągnąć wymagany poziom.
Jeśli nie można osiągnąć żądanego stężenia CO, zapoznaj się z poniższą tabelą rozwiązywania problemów.
3. (Z systemem sprzężenia zwrotnego)
Podłącz wąż podciśnieniowy do diody pneumatycznej (VTV).
4. (W obecności układu obejściowego powietrza w rurociągu wydechowym (Systemy AS))
Podłącz wąż podciśnieniowy do zaworu wibracyjnego systemu AS.
5. (W obecności uszczelnienia śruby biegu jałowego)
Po zakończeniu regulacji zamontuj nowy na śrubie biegu jałowego (niebieski) wtyczka (pożywny).
6. Po zakończeniu regulacji wykonaj jazdę próbną, aby upewnić się, że osiągi silnika nie uległy zmianie.