a) Podłącz obrotomierz do silnika;
b) Uruchom silnik;
c) Upewnij się, że silnik pracuje płynnie;
d) Zacisnąć przewód podciśnieniowy wyłącznika podciśnieniowego;
d) Stopniowo zwiększaj prędkość obrotową silnika i sprawdź, czy silnik zaczyna pracować nierówno;
e) Odblokuj zaciśnięty wąż podciśnieniowy i ponownie zwiększ prędkość obrotową silnika; upewnij się, że silnik pracuje płynnie;
g) Przy silniku pracującym na biegu jałowym odłącz złącze elektryczne zaworu elektromagnetycznego i sprawdź, czy silnik gaśnie lub pracuje nierówno;
c) Zatrzymaj silnik i podłącz przewód elektryczny do elektrozaworu odcinającego paliwo. Odłącz obrotomierz.
2. Sprawdź przełącznik podciśnienia.
a) Za pomocą omomierza sprawdź ciągłość między zaciskiem przełącznika a jego obudową.
(Materiał został przedrukowany ze strony internetowej: «Toyotaman.ru»)
b) Uruchom silnik.
c) Za pomocą omomierza sprawdź, czy nie ma przewodności między zaciskiem przełącznika a jego obudową. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek odchyleń należy wymienić przełącznik.
3. Sprawdź zawór elektromagnetyczny odcinający paliwo w komorze pierwotnej gaźnika.