Падайце разражэнне ў верхнюю камеру клапана і праверце рэцыркуляцыю паміж А і Ў.
Значэнне:
- менш за 100 мм рт. Арт - не
- больш за 200 мм. рт.ст - ёсць
2. Праверка электропневмоклапана кіравання разраджаннем.
а) Праверце супрацівы паміж высновамі клапана.
- Супраціў (пры 20°C) - 10-12 Ом пры 20°C
б) Падайце разражэнне на клапан, як паказана на малюнку.
Разраджанне 350 мм.рт.сл. і вышэй. Калі разражэнне памяншаецца, але стрэлка застаецца на адзнацы 350 мм.рт.ст. і вышэй - клапан спраўны.
в) Праверка працы.
Падайце напругу 6 У да высноў клапана.
Падайце разраджэнне як паказана на малюнку вышэй.
Разражэнне не павінна павялічвацца.
3. Праверка датчыка становішча рычага кіравання.
а) Вымерайце супраціў паміж высновамі "VC" і "Е2".
- Супраціў 1,84 - 3,42 Ом
Пераканайцеся ў перападзе супраціў паміж высновамі "VA" і "Е2" пры націснутай і не націснутай педалі акселератара.
Пры націску на педаль акселератара супраціў памяншаецца.
- Педаль - супраціў
- Націснутая - 1,38-7,57 кім
- Ці не націснутая - 0,26 - 5,66 кім
4. Праверка датчыка абсалютнага ціску ва впускным калектары.
а) Уключыце запальванне.
б) Вымерайце напругу паміж высновамі "VC" і "ЕТ" электроннага блока кіравання (пры падлучаным раздыме).
- Напружанне - 4,5- 5,5 У
в) Падайце ціск на датчык і вымерайце напругу паміж высновамі "PIM" і "ЕТ" электроннага блока кіравання.
Ціск напружанне
- - 300 мм. рт. Арт - 0,2 -0,8 У
- 0 (атмасфернае) - 1,3 -1,9 У
- + 0.7 бар (1275 мм.рт.сл.) - 3,2 - 3,8 У
5. Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці.
Вымерайце супраціў паміж высновамі датчыка.
Супраціў
- пры 20° 0 - 2-3 кім
- пры 80° 0 - 0,2-0,3 кім
 |  |
[Арыгінал можна прачытаць на сайце: www.ToyotaMan.ru]
6. Праверка электропневмоклапана сістэмы рэцыркуляцыі ОГ і электропневмоклапана павышэння частаты кручэння халастога ходу пры ўключэнні кандыцыянера і ацяпляльніка.
Падайце напругу акумулятарнай батарэі да высноў клапана і праверце мінанне паветра паміж вынахадамі клапана.
Напружанне ёсць:
- А - У - паветра праходзіць
- У - З - паветра не праходзіць
Няма напругі:
- А - У - паветра не праходзіць
- У - З - паветра праходзіць
7. Праверка электроннага блока кіравання сістэмы зніжэння таксічнасці.
а) Вымерайце напругу паміж высновамі электроннага блока як паказана ў табліцы "Праверка электроннага блока кіравання".
б) Выкарыстоўваючы асцылограф пераканайцеся, што паміж вывадамі ўзнікаюць імпульсы.
Заўвага:
- Вымярэнне праводзіце са зваротнага боку раздыма джгута правадоў.
- Перад вымярэннем высілкаў праверце сілкаванне (пры ўключаным запальванні 10 - 14 У) і праверце зазямленне (пры выключаным запальванні "зямля"-рухавік-корпус супраціў менш за 5 Ом.
Высновы электроннага блока кіравання (да 1995 г.)
Высновы электроннага блока кіравання (з 1995 г.)
Табліца. Праверка электроннага блока кіравання.
