Odstránenie
1. Demontujte prevodovku.
2. Odstráňte kryt spojky a kotúč.
a) Naneste značky na skriňu spojky a zotrvačník.
b) Uvoľnite každú skrutku po jednej otáčke, aby ste zabezpečili rovnomerné uvoľnenie predpätia pružiny.
c) Odstráňte všetky upevňovacie skrutky a odstráňte kryt spojky a kotúč spojky.
Pôvodnú publikáciu nájdete na webovej stránke (www.ToyotaMAN.ru)
Pozor: Pri demontáži nenechajte kotúč spojky spadnúť.
3. Demontujte ložisko a vypínaciu vidlicu spojky.
a) Odstráňte ložisko a zostavu vypínacej vidlice spojky a potom vyberte ložisko z vidlice.
b) Odstráňte kryt.
4. V prípade potreby odskrutkujte podperu vidlice z krytu spojky.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte kotúč spojky, či nie je opotrebovaný a poškodený.
Pomocou posuvného meradla zmerajte hĺbku hláv nitov od povrchu prekrytia.
- Minimálna hĺbka - 0,3 mm
Ak je hĺbka menšia ako povolená hodnota, spojkový kotúč opravte alebo vymeňte.
Skriňa spojky a kotúč.
1 - zotrvačník,
2 - spojkový kotúč,
3 - skriňa spojky,
4 - vypínacie ložisko spojky,
5 - pružina,
6 - vidlica na uvoľnenie spojky,
7 - puzdro,
8 - podpora vidlice na uvoľnenie spojky.
2. Pomocou číselníka skontrolujte hádzanie disku.
- Maximálne hádzanie - 0,8 mm
Ak maximálne hádzanie prekročí povolenú hodnotu, vymeňte kotúč.
3. Pomocou posuvného meradla zmerajte hĺbku a šírku opotrebovacej drážky plátkov membránovej pružiny.
Maximálne povolené opotrebovanie:
- hĺbkou (A) - 0,5 mm
- šírkou (B) - 6,0 mm
Ak opotrebenie presiahne maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte skriňu spojky.
4. Pomocou číselníka skontrolujte hádzanie zotrvačníka.
- Maximálne hádzanie - 0,1 mm
Ak maximálna hádzavosť prekročí povolenú hodnotu, potom zotrvačník prebrúste alebo vymeňte.
5. Skontrolujte vypínacie ložisko spojky. Ložisko otáčajte rukou a vyvíjajte naň silu v axiálnom smere.
Ak sa ložisko lepí alebo sa ťažko otáča, vymeňte ložisko.
Poznámka: Vypínacie ložisko je mazané na celú dobu životnosti a nevyžaduje čistenie ani mazanie.
Inštalácia
1. Namontujte spojkový kotúč a skriňu spojky na zotrvačník.
a) Pomocou driftu namontujte spojkový kotúč na zotrvačník.
b) Zarovnajte značky na skrini spojky a zotrvačníku, ktoré ste urobili počas demontáže.
c) Dočasne utiahnite skrutky.
d) Neodstraňujte tŕň, kým nie sú skrutky úplne dotiahnuté.
- Uťahovací moment - 19 Nm
Poznámka: Utiahnite skrutky rovnomerne v niekoľkých prechodoch krížom.
2. Pomocou špeciálneho nástroja skontrolujte vzájomnú polohu koncov plátkov membránovej pružiny.
- Maximálna odchýlka od roviny - 0,5 mm
Ak odchýlka prekročí povolenú hodnotu, upravte ju pomocou špeciálneho nástroja.
3. Nainštalujte podperu vidlice do krytu spojky (ak bol odstránený).
a) (E59F) Vyčistite závity podpery rozpúšťadlom, aby ste odstránili zvyšky lepiacej tesniacej hmoty. Na posledné tri závity podpery naneste lepiaci tmel.
b) Nainštalujte a utiahnite podperu.
Uťahovací moment:
- S50, S51 — 40 Nm
- E59F — 48 Nm
4. Naneste mazivo na povrch nasledujúcich častí:
- na kontaktných miestach vidlice a vypínacieho ložiska spojky;
- v mieste kontaktu medzi vypínacou vidlicou spojky a tyčou pomocného valca;
- v mieste kontaktu medzi podperou a vypínacou vidlicou spojky.
- - na drážkach primárneho hriadeľa prevodovky.
5. Pripojte ložisko a vypínaciu vidlicu spojky. Potom ich nainštalujte na prevodovku.
6. Nainštalujte prevodovku.