Сваляне и поставяне на инжектори [Toyota Carina T190]

Премахване на инжектори (4A-FE, 5A-FE, 7A-FE)

1. Изключете (-) кабела от отрицателната клема на акумулатора.

Забележка: За подробности относно премахването и инсталирането вижте по-горе "Механична част на двигателя".

2. Източете охлаждащата течност.

3. Откачете маркучите на въздушния филтър.

4. Изключете кабела на газта от задвижващия механизъм на дросела.

5. (Модели с автоматична скоростна кутия) Изключете кабела за управление на дроселната клапа от задвижващия механизъм на дроселната клапа.

6. Разкачете съединителите на клапана за регулиране на оборотите на празен ход и сензора за положение на дросела.

7. (5A-FE) Свалете филтъра и въздуховода.

8. (5A-FE) Разкачете маркучите:

• (1) Вакуумен маркуч за налягане на горивото,
• (2) вакуумен маркуч на електромагнитен клапан на акумулатора на парите на горивото,
• (3) вакуумен маркуч на контейнера за горивни пари,
• (4) два маркуча за вентилация на картера.

6. Свалете тялото на дросела.

7. Отстранете куката за повдигане на двигателя и горната скоба на всмукателния колектор.

a) Разхлабете болта(ите) и отстранете въздушната тръба и маркуча за гориво.

b) След като развиете болта и гайката, отстранете куката за повдигане на двигателя и горната скоба на всмукателния колектор с уплътнението.



8. Отстранете горния капак на всмукателния колектор.

a) Разкачете 2-те маркуча за вентилация на картера.



b) Откачете маркуча на сензора за абсолютно налягане в колектора.

c) С помощта на гаечен ключ 6 mm развийте 3-те болта и 2-те гайки и свалете горния капак на всмукателния колектор заедно с уплътнението.



9. Изключете маркуча за връщане на горивото от регулатора на налягането на горивото.



10. След като развиете байпасния болт с уплътнения, изключете тръбата за подаване на гориво от горивния колектор.





11. Разкачете конекторите на инжектора.

12. Свалете горивния колектор и инжекторите.

a) Развийте 2 или 3 болта и свалете горивния колектор заедно с инжекторите.

Забележка: Внимавайте да не изпуснете инжекторите, когато сваляте горивната шина.

b) Свалете 4 изолатора и 2 или 3 дистанционера от главата на цилиндъра.

c) Свалете инжекторите от горивния колектор.

d) Отстранете О-пръстените и защитните втулки от всеки инжектор.

Премахване на инжектори (3S-FE, 4S-FE)

1. Изключете (-) кабела от отрицателната клема на акумулатора.

2. Свалете тялото на дросела.

3. Отстранете лявата повдигаща скоба на двигателя и опората на всмукателния колектор № 2, като развиете болта и гайката.

4. (Модели с EGR система) Свалете електромагнитния клапан и тръбата на EGR.



а) Извадете от автомобила система за рециклиране ДВ вакуум маркуч (1) и маркуча на системата за рециркулация на ДВ (2).



b) Разхлабете гайката на EGR тръбата от страната на главата на цилиндъра.

c) Развийте 2-те гайки и отстранете EGR клапана, тръбния възел и уплътнението.

5. Отстранете скобата № 1 на всмукателния колектор, като развиете 2 болта.

6. Отстранете капака на главата на цилиндъра.

7. Откачете маркуча за подаване на гориво и маркуча за връщане на гориво.

a) Разкачете кабелната скоба на двигателя от кабелната скоба,

b) Разхлабете амортисьора за налягане на горивото.

c) Отстранете амортисьора и 2 уплътнения, откачете маркуча за подаване на гориво от горивния колектор.

d) Откачете маркуча за връщане на гориво от тръбата за връщане на гориво.





8. Свалете горивния колектор и инжекторите.



a) Разкачете 2-те кабелни скоби на двигателя от кабелните скоби на всмукателния колектор.

b) Откачете вакуумния маркуч от регулатора на налягането на горивото.



c) Разкачете конекторите на инжектора.



d) Развийте 2-та болта, свързващи горивния колектор с главата на цилиндъра.



d) Отстранете горивния колектор заедно с инжекторите, както е показано на фигурата.

Забележка: Работете внимателно с дюзите и не ги оставяйте да паднат.

e) Отстранете четири изолатора и две дистанционни елементи от главата на цилиндъра.



g) Свалете четирите инжектора от горивния колектор.

l) Отстранете О-пръстена и уплътнителната втулка от всеки инжектор.