Cuprins: Demontarea butucului roții din spate ↓ Verificarea și repararea butucului…↓ Asamblarea butucului roții din spate ↓
Demontarea butucului roții din spate
1. Scoateți roata și arborele axei.
2. Scoateți piulița de blocare a rulmentului.
a) Scoateți cele două șuruburi de pe piulița de blocare a rulmentului și scoateți șaiba piuliței de blocare.
b) Cu ajutorul unui extractor, scoateți piulița de blocare a rulmentului.
3. Folosind un extractor, scoateți butucul.
4. Scoateți simeringul și rulmentul interior.
Verificarea și repararea butucului roții din spate
1. Verificați carcasa punții din spate pentru deteriorări și fisuri folosind un detector magnetic de defecte.
2. Înlocuiți inelul exterior al rulmentului.
a) Cu un ciocan și un pumn, scoateți inelul exterior.
b) Folosind un cap de sculă, apăsați un nou inel exterior.
Butuc roților din spate cu tamburi de frână cu diametru standard (Anvelope Dyna 150 Dual).
1 - Șaibă piuliță de blocare,
2 - Piuliță de blocare,
3 - Rulment exterior,
4 - Inelul exterior al rulmentului exterior,
5 - Tambur și butuc de frână,
6 - Inelul exterior al rulmentului interior,
7 - Rulment interior,
8 - Sigiliu,
9 - Nuca,
10 - Deflector ulei tambur frână,
11 - Tambur de frână,
12 - Hub,
13 - șurub butuc,
14 - Șurub de blocare,
15 - Piuliță butuc.
3. Înlocuiți șuruburile butucului.
a) Dăltuiți șurubul și deșurubați piulița.
b) Cu ajutorul unei prese, scoateți șuruburile butucului.
c) Folosind o presă, instalați șuruburi noi, strângeți piulițele și calafateați șuruburile
- Cuplu de strângere - 221 Nm
Asamblarea butucului roții din spate
1. Împachetați rulmentul cu unsoare.
2. Aplicați unsoare în interiorul butucului, așa cum se arată în figură.
(Materialul este republicat de pe un site web online: «TOYOTAMAN.ru»)
3. Montați rulmentul interior și etanșarea.
a) Montați rulmentul interior în butuc.
b) Apăsați noua etanșare în butuc.
c) Înainte de asamblarea butucului, aplicați unsoare pe buza simeringului.
4. Montați butucul pe carcasa punții spate și introduceți rulmentul exterior.
5. Reglați preîncărcarea.
a) Montați piulița de blocare a rulmentului în carcasa punții din spate și strângeți-o.
- Cuplu de strângere - 58 Nm
b) Rotiți butucul la dreapta și la stânga de două sau trei ori pentru a așeza rulmentul.
d) Strângeți din nou piulița de blocare.
- Cuplu de strângere - 58 Nm
Notă: Nu mișcați tamburul.
d) Rotiți piulița de blocare a rulmentului în direcția de slăbire cu 30°.
e) Montați șaiba piuliței de blocare și verificați dacă orificiile șuruburilor sunt aliniate. Dacă nu se potrivesc, întoarceți piulița astfel încât găurile să se potrivească.
g) Scoateți șaiba piuliței de blocare.
c) Folosind un extensometru, măsurați preîncărcarea.
- Preîncărcare lagăr (inițială) - 11 - 32 N
k) Verificați jocul axial.
- Jocul axial - 0,1 mm sau mai puțin
7. Montați șaiba piuliței de blocare și strângeți șuruburile.
- Cuplu de strângere - 5,4 Nm
8. Instalați roata.
- Cuplu de strângere - 386 Nm