Înlocuirea simeringului fără a scoate cutia de viteze din mașină
1. Deconectați arborele de transmisie de la diferenţial.
A) Puneți semne pe flanșe pentru alinierea lor ulterioară.
b) Scoateți cele patru șuruburi și piulițe și deconectați arborele elicei.
2. Scoateți contraflanșa.
A) Slăbiți nucile cu un ciocan și o daltă.
b) Folosind unealta specială pentru a ține flanșa, slăbiți piulița.
Cutie de viteze pe puntea spate.
1 - Pentru mașini cu axă: Tip A - 31 Nm; Tip B - 47 Nm; Tip C - 50 Nm,
2 - Garnitura,
3 - Bucșă,
4 - Rulment,
5 - Deflector de ulei,
6 - Simeringul de ulei,
7 - Flanșă reciprocă,
8 - Pentru osii cu Tip A si Tip B - 74 Nm; Tip C - 88 Nm,
9 - Arborele cardanic.
V) Scoateți contraflanșa cu o cheie specială.
3. Scoateți simeringul și deflectorul de ulei.
A) Folosind unealta specială, îndepărtați garnitura și deflectorul de ulei.
4. Scoateți rulmentul și manșonul.
A) Folosind unealta specială, scoateți rulmentul din angrenajul de antrenare.
b) Scoateți bucșa.
5. Instalați o bucșă și un rulment noi.
6. Stabiliți un epiploon și un deflector de ulei.
A) Montați deflectorul de ulei.
b) Folosind un cap de sculă cu diametrul corect, instalați etanșarea de ulei.
- Adâncimea de instalare a etanșării — 1,0 mm
V) Aplicați unsoare pe buza sigiliului.
7. Instalați contraflanșa.
A) Montați contraflanșa cu unealta specială.
Reductor (Tip A).
1 - Capac rulment,
2 - Garnitura,
3 - Piuliță de reglare,
4, 8, 11 - Rulment,
5 - cupă diferențială,
6 - angrenaj condus,
7 - Treapta de transmisie,
9 - Bucșă,
10 - carcasa cutiei de viteze,
12 - Deflector de ulei,
13 - Simering de ulei,
14 - Capac de praf,
15 - Flanșă reciprocă,
16 - Nuca,
17 - Placă de blocare,
18 - satelit,
19, 20 - Șaibă de tracțiune,
21 - Angrenajul axului,
22 - Axa sateliților,
23 - Ştift.
Reductor (Tip B).
1 - Capac rulment,
2 - Piuliță de blocare,
3, 4 - Garnitură,
5 - Capac diferenţial spate,
6 - Piuliță de reglare,
7, 12, 15 - Rulment,
8 - cupă diferențială,
9 - angrenaj condus,
10 - Treapta de transmisie,
11, 21, 22 - Șaibă de tracțiune,
13 - Distanțiere,
14 - carcasa cutiei de viteze,
16 - Deflector de ulei,
17 - Simering de ulei,
18 - Capac de praf,
19 - Flanșă reciprocă,
20 - Axa sateliților,
23 - Angrenajul axului,
24 - știft,
25 - Satelit.
b) Aplicați ulei de transmisie pe filetele noii piulițe.
V) Strângeți piulița în timp ce țineți flanșa.
Cuplu:
- Tip A - 270 Nm
- Tip B - 343 Nm
- Tip C - 304 Nm
Notă: Strângeți piulița la cuplurile prezentate mai sus și reglați preîncărcarea angrenajului de antrenare așa cum se arată mai jos.
Preîncărcare (elementar):
- Tip A - 0,9- 1,3 Nm
- Tip B - 0,7-1,0 Nm
- Tip C - 0,8-1,3 Nm
8. Calafatați piulița pinionului.
9. Conectați arborele cardanic la flanșa de împerechere.
A) Aliniați semnele de pe flanșe și strângeți cele patru șuruburi și piulițe.
Cuplu:
- Tip A și Tip B - 74 Nm
- Tip C - 88 Nm
10. Verificați nivelul uleiului de transmisie și completați dacă este necesar.
- Tipul de ulei - APL GL-5
Viscozitate:
- Peste -18°C - SAE 90
- Sub -18°C - SAE 80W sau 80W - 90
Capacitate de umplere:
- Tip A - 1,8 l
- Tip B - 2,5 l
- Tip C - 3,8 l
Scoaterea cutiei de viteze
1. Goliți uleiul de transmisie.
2. Scoateți jumătatea arborelui
- Dyna 100 - pagina 155
- Dyna 150 - Anvelope simple pagina 157
- Dyna 150 - Anvelope duble pagina 158
Notă: (Anvelope Dyna 150 Single) Pentru a evita deteriorarea angrenajului de antrenare și a șaibei, după îndepărtarea arborilor de osie, instalați axa pinionului și știftul.
3. Deconectați arborele cardanic de la flanșa de împerechere.
4. Scoateți ansamblul cutiei de viteze.
Instalarea cutiei de viteze
1. Montați o garnitură nouă, ansamblul reductor și strângeți piulițele.
Cuplu:
- Tip A - 31 Nm
- Tip B - 47 Nm
- Tip C - 50 Nm
2. Conectați arborele cardanic.
3. Instalați arborele axului.
4. Verificați nivelul uleiului de transmisie și completați dacă este necesar.
Reductor (Tip C).
1 - Capac rulment,
2 - Garnitura,
3 - Placă de blocare,
4 - Piuliță de reglare,
5, 11, 13 - Rulment,
6 - cupă diferențială,
7 - angrenaj condus,
8 - Capac pentru cupă diferențială,
9 - Treapta de transmisie,
10 - Saiba de reglare,
12 - distanțier,
14 - Deflector de ulei,
15 - Simering de ulei,
16 - Capac de praf,
17 - Flanșă reciprocă,
18, 19 - Șaibă de tracțiune,
20 - Angrenaj axului,
21 - Satelit.