a) Conectați turometrul la motor;
b) Porniți motorul;
c) Asigurați-vă că motorul funcționează fără probleme;
d) Prindeți furtunul de vid al comutatorului de vid;
d) Măriți treptat turația motorului și verificați dacă motorul începe să funcționeze brusc;
e) Eliberați furtunul de vacuum prins și măriți din nou turația motorului; asigurați-vă că motorul funcționează fără probleme;
g) Cu motorul la ralanti, deconectați conectorul electric al electrovalvei și verificați dacă motorul se oprește/funcționează accidentat;
c) Opriți motorul și conectați cablul electric la electrovalva de închidere a combustibilului. Deconectați turometrul.
2. Verificați comutatorul de vid.
a) Folosind un ohmmetru, verificați continuitatea între terminalul comutatorului și carcasa acestuia.
b) Porniți motorul.
c) Folosind un ohmmetru, asigurați-vă că nu există conductivitate între borna comutatorului și carcasa acestuia. Dacă există abateri, înlocuiți comutatorul.
3. Verificați supapa solenoidală de închidere a combustibilului din camera primară a carburatorului.