Demontáž pravého držiaka hnacieho ústrojenstva
Pozor! Pri demontáži uvedených častí venujte pozornosť vlastnostiam ich odstránenia. Nezabudnite na montážne polohy tesnení, tesniacich krúžkov, rozperiek, kolíkov, konzol, podložiek, skrutiek a iných malých častí.
Inštalácia motora na špeciálny stojan výrazne zjednodušuje procesy montáže a demontáže. Pred inštaláciou motora na stojan odstráňte zotrvačník a zadný tesniaci krúžok.
Ak nie je stojan, motor je možné rozobrať na podlahe. Pri práci za týchto podmienok buďte obzvlášť opatrní.
Ak ste si zakúpili repasovaný motor, musíte zo starého motora preniesť nasledujúce komponenty:
- generátor a držiaky;
- podrobnosti o kontrole výfukových emisií;
- distribútora; zapaľovacie sviečky a vysokonapäťové vodiče;
- termostat a kryt termostatu;
- vodné čerpadlo;
- prvky systému EFI;
- sacie a výfukové potrubie;
- olejový filter;
- odpruženie hnacieho ústrojenstva;
- spojka a zotrvačník.
Ak plánujete kompletnú generálnu opravu motora, rozoberte motor na jednotlivé časti v nasledujúcom poradí:
- sacie a výfukové potrubie;
- kryt hlavy valcov;
- kryty ozubeného remeňa;
- ozubený remeň a remenice;
- hlavy valcov;
- olejová vaňa;
- olejové čerpadlo;
- zostava vyvažovača (motory 5S–FE);
- piestov a ojníc;
- zadný kryt kľukového hriadeľa;
- kľukový hriadeľ a hlavné ložiská.