Премахване на дясното окачване на силовия блок
Внимание! Когато демонтирате тези части, обърнете внимание на характеристиките на тяхното отстраняване. Запомнете монтажните позиции на уплътнения, о-пръстени, дистанционни елементи, щифтове, скоби, шайби, болтове и други малки части.
Монтирането на двигателя на специална стойка значително улеснява процесите на монтаж и демонтаж. Свалете маховика и задния уплътнителен пръстен, преди да монтирате двигателя на стойката.
При липса на стойка е възможно разглобяването на двигателя на пода. Бъдете изключително внимателни, когато работите при тези условия.
Ако сте закупили възстановен двигател, тогава следните компоненти трябва да бъдат пренаредени от стария двигател към него:
- генератор и скоби;
- подробности за контрол на емисиите на отработени газове;
- разпределител на запалването; свещи и високоволтови проводници;
- термостат и капак на термостата;
- водна помпа;
- Системни елементи на EFI;
- всмукателни и изпускателни колектори;
- маслен филтър;
- окачвания на силовия агрегат;
- съединител и маховик
Ако планирате цялостен ремонт на двигателя, разглобете двигателя на съставните части в следния ред:
- всмукателни и изпускателни колектори;
- капак на главата на цилиндъра;
- предпазители за зъбни ремъци;
- ангренажен ремък и шайби;
- цилиндрови глави;
- маслен съд;
- маслена помпа;
- комплект на балансьор (двигатели 5S–FE);
- Бутала и свързващи пръти;
- заден капак на коляновия вал;
- колянов вал и основни лагери