Цртање 116. Локација пумпе за уље на мотору од 2,0 л
Уклањање и уградња пумпе за уље
Као и на мотору од 1,6 литара, да би се уклонила уљна пумпа, мора се уклонити уљно корито и усисна мрежа. Конвенционална центрифугална пумпа се налази испод поклопца причвршћеног на спољашњу страну кућишта пумпе. Пре него што се поклопац сруши, уклоните зупчаник пумпе.
- Испразните моторно уље и уклоните посуду за уље.
- Одврните 2 завртња и 2 матице, уклоните рефлектор уља и екран пријемника уља са доње стране кућишта радилице. На слици 111 је приказана локација решетке пријемника уља.
- Уклоните погон зупчастог ремена у складу са упутствима у поглављу 2.8 за мотор од 2,0 л.
- Одврните матицу зупчаника погона пумпе (док држи опрему) и скините зупчаник са осовине.
- Уклоните 12 вијака са предње стране мотора и уклоните склоп пумпе заједно са заптивком. Ако је пумпа чврсто постављена, можете пажљиво ударити пластичним чекићем по кућишту пумпе са унутрашње стране картера. Инсталирајте пумпу обрнутим редоследом. Затегните завртње равномерно на обртни момент од 9 Нм. Уградите зупчасти каиш како је описано приликом уградње главе цилиндра за овај мотор. На крају, поставите посуду за уље (поглавље 3.1) а мотор напунити прописаном количином уља.
Ремонт пумпе за уље
На слици 117 приказани су делови пумпе.
Цртање 117. Уљна пумпа растављена за мотор од 2,0 литара. 1. Поклопац пумпе за уље; 2. О-прстен заптивка; 3. Погоњени ротор; 4. Кућиште пумпе за уље; 5. Заптивка; 6. Погонски ротор; 7. Вентил за смањење притиска; 8. Пролеће; 9. Заустављање опруге; 10. Потпорни прстен
- Одврните два вијка са предње стране пумпе, уклоните поклопац и уклоните О-прстен из жлеба.
- Извуците оба ротора. Ротори се могу заменити само у комплету. Означите спољну страну ротора фломастером. Очистите и проверите све делове. Одмах замените неисправне делове. Да бисте проверили роторе, потребно је извршити следеће провере:
- Уметните оба ротора у кућиште, као што је приказано на слици 115, и помоћу мерача за мерење измерите размак између спољашње стране спољашњег ротора и отвора пумпе. Ако величина прелази максималну вредност од 0,20 мм, замените сет ротора или уљну пумпу. Током следеће провере, користите мерач за мерење да измерите размак између врха спољашњег ротора и врха унутрашњег ротора (средњи део слике 115), На овом месту постоји празнина. не би требало да прелази 0,20 мм. У супротном, замените роторе као сет или пумпу. Поставите лењир на површине ротора и кућишта (десна страна слике 115) и мерењем зазора између ротора. Размак не би требало да прелази 0,10 мм. Када скидате пумпу, обавезно замените уљну заптивку у кућишту пумпе. Проверите да ли отвор клипа вентила за смањење притиска има истрошеност и зарезивање. Поновно састављање пумпе за уље врши се обрнутим редоследом, изводећи следеће тачке:
- Уградите нови О-прстен у кућиште пумпе. Заптивни прстен је притиснут до избочине од 1,0 мм са спољном површином прстена изнад површине кућишта.
- Поставите нови О-прстен у жлеб на кућишту и убаците оба ротора у кућиште у складу са сликом 118. Приликом уградње старих ротора обратите пажњу на ознаке на спољашњем ротору. Сипајте мало уља из канте за уље у роторе.
Цртање 118. Склоп пумпе за уље на мотору од 2,0 л 1. Погонски ротор; 2. Погоњени ротор; 3. О-прстен
- Подмажите усне заптивке и пажљиво поставите поклопац на тело пумпе без оштећења заптивке. Затегните оба завртња поклопца до момента затезања (10 Нм).
- Уградите делове вентила за смањење притиска у складу са сликом 119 и причврстите их причврсним прстеном.
Цртање 119. Вентил за смањење притиска је уметнут у доњи део кућишта пумпе1. Вентил за смањење притиска; 2. Спринг; 3. Потпорни прстен