Kreslenie. 116. Umiestnenie olejového čerpadla na motore s objemom 2,0 l
Demontáž a montáž olejového čerpadla
Rovnako ako pri 1,6-litrovom motore, ak chcete odstrániť olejové čerpadlo, musíte odstrániť olejovú vaňu a sito na zachytávanie oleja. Typické odstredivé čerpadlo je umiestnené pod krytom priskrutkovaným k vonkajšej strane telesa čerpadla. Pred rozdrvením krytu odstráňte ozubené koleso čerpadla.
- Vypustite olej z motora a vyberte olejovú vaňu.
- Odskrutkujte 2 skrutky a 2 matice, odstráňte sitko deflektora oleja a sieťku na zachytávanie oleja zo spodnej časti kľukovej skrine. Obrázok 111 zobrazuje umiestnenie sieťky na zachytávanie oleja.
- Demontujte pohon ozubeným remeňom podľa pokynov v kapitole 2.8 pre 2,0 l motor.
- Uvoľnite maticu hnacieho ozubeného kolesa čerpadla (pri držaní výstroja) a vyberte ozubené koleso z hriadeľa.
- Odstráňte 12 skrutiek z prednej časti motora a odstráňte zostavu čerpadla spolu s tesnením. Ak je čerpadlo pevne usadené, môžete jemne poklepať na teleso čerpadla zvnútra kľukovej skrine plastovým kladivom. Čerpadlo sa inštaluje v opačnom poradí. Skrutky dotiahnite rovnomerne na uťahovací moment 9 Nm. Nainštalujte rozvodový remeň podľa popisu pri inštalácii hlavy valcov tohto motora. Nakoniec nainštalujte olejovú vaňu (kapitola 3.1) a nalejte do motora predpísané množstvo oleja.
Generálna oprava olejového čerpadla
Obrázok 117 zobrazuje časti čerpadla.
Kreslenie. 117. Olejové čerpadlo v rozloženom stave motora 2,0 l. 1. Kryt olejového čerpadla; 2. Tesnenie kruhovej časti; 3. Slave rotor; 4. Skriňa olejového čerpadla; 5. Utesniť; 6. Hnací rotor; 7. Redukčný ventil; 8. Pružina; 9. Jarná zastávka; 10. Poistný krúžok
- Odskrutkujte dve skrutky z prednej časti čerpadla, odstráňte kryt a vyberte tesniaci krúžok z drážky.
- Odstráňte oba rotory. Rotory sa vymieňajú len ako súprava. Označte vonkajšiu stranu rotora fixkou. Vyčistite a skontrolujte všetky časti. Poškodené diely ihneď vymeňte. Na ovládanie rotorov by sa mali vykonať nasledujúce kontroly:
- Vložte obidva rotory do puzdra, ako je znázornené na obrázku 115, a pomocou spáromeru zmerajte medzeru medzi vonkajšou stranou vonkajšieho rotora a otvorom čerpadla. Ak rozmer presahuje maximálnu hodnotu 0,20 mm, vymeňte súpravu rotora alebo olejové čerpadlo. Pri ďalšej kontrole zmerajte špáromerom medzeru medzi špičkou vonkajšieho rotora a špičkou vnútorného rotora (stredná časť obrázku 115), V tomto bode je medzera. nesmie presiahnuť 0,20 mm. V opačnom prípade vymeňte rotory ako súpravu alebo čerpadlo. Umiestnite pravítko na povrchy rotorov a krytu (pravá strana obrázku 115) a zmerajte medzeru medzi rotormi pomocou spáromeru. Medzera by nemala presiahnuť 0,10 mm. Pri demontáži čerpadla nezabudnite vymeniť tesnenie v telese čerpadla. Skontrolujte opotrebovanie otvoru piestu pretlakového ventilu. Olejové čerpadlo sa montuje v opačnom poradí podľa týchto krokov:
- Nainštalujte nový tesniaci krúžok do telesa čerpadla. Tesniaci krúžok sa vtláča, kým vonkajší povrch krúžku nevyčnieva 1,0 mm nad povrch puzdra.
- Vložte nový tesniaci krúžok do drážky v kryte a vložte oba rotory do krytu, ako je znázornené na obrázku 118. Pri inštalácii starých rotorov dávajte pozor na značky na vonkajšom rotore. Nalejte trochu oleja z plechovky do rotorov.
Kreslenie. 118. Montáž olejového čerpadla na 2,0 l motor 1. Hnací rotor; 2. Slave rotor; 3. Tesniaci krúžok
- Namažte okraje tesnenia a opatrne nasaďte kryt na telo čerpadla bez poškodenia tesnenia. Utiahnite obe skrutky krytu na uťahovací moment (10 Nm).
- Namontujte diely redukčného ventilu podľa obr. 119 a zaistite ich poistným krúžkom.
Kreslenie. 119. Redukčný ventil sa vkladá do spodnej časti telesa čerpadla1. Redukčný ventil; 2. Pružina; 3. Poistný krúžok
(Text je citovaný zo zdrojovej webovej stránky Toyotaman.ru)