Obrázok 116. Umiestnenie olejového čerpadla na motore 2,0 l
Demontáž a montáž olejového čerpadla
Rovnako ako pri motore s objemom 1,6 litra, na odstránenie olejového čerpadla je potrebné odstrániť olejovú vaňu a sitko nasávania oleja. Bežné odstredivé čerpadlo je umiestnené pod krytom priskrutkovaným k vonkajšej strane telesa čerpadla. Pred zrútením krytu odstráňte ozubené koleso čerpadla.
- Vypustite motorový olej a vyberte olejovú vaňu.
- Odskrutkujte 2 skrutky a 2 matice, odstráňte mriežku reflektora oleja a mriežku zberača oleja zo spodnej strany kľukovej skrine. Obrázok 111 zobrazuje umiestnenie mriežky zberača oleja.
- Demontujte pohon ozubeným remeňom podľa pokynov v kapitole 2.8 pre 2,0 l motor.
- Odskrutkujte maticu hnacieho ozubeného kolesa čerpadla (pri držaní výstroja) a vyberte ozubené koleso z hriadeľa.
- Odstráňte 12 skrutiek z prednej časti motora a odstráňte zostavu čerpadla spolu s tesnením. Ak je čerpadlo pevne usadené, môžete opatrne poklepať plastovým kladivom na teleso čerpadla zvnútra kľukovej skrine. Nainštalujte čerpadlo v opačnom poradí. Skrutky rovnomerne utiahnite na krútiaci moment 9 Nm. Nainštalujte rozvodový remeň podľa popisu pri inštalácii hlavy valcov tohto motora. Nakoniec nainštalujte olejovú vaňu (kapitola 3.1) a naplňte motor predpísaným množstvom oleja.
Generálna oprava olejového čerpadla
Obrázok 117 zobrazuje časti čerpadla.
Obrázok 117. Demontované olejové čerpadlo pre 2,0 litrový motor. 1. Kryt olejového čerpadla; 2. O-krúžok tesnenia; 3. Poháňaný rotor; 4. Teleso olejového čerpadla; 5. Olejové tesnenie; 6. Hnací rotor; 7. Redukčný ventil; 8. Pružina; 9. Zarážka pružiny; 10. Poistný krúžok
- Odskrutkujte dve skrutky z prednej strany čerpadla, odstráňte kryt a vyberte O-krúžok z drážky.
- Vytiahnite oba rotory. Rotory je možné vymeniť len ako súpravu. Označte vonkajšiu stranu rotora fixkou. Vyčistite a skontrolujte všetky časti. Poškodené diely ihneď vymeňte. Na kontrolu rotorov je potrebné vykonať nasledujúce kontroly:
- Vložte obidva rotory do krytu, ako je znázornené na obrázku 115, a pomocou spáromeru zmerajte medzeru medzi vonkajšou stranou vonkajšieho rotora a otvorom čerpadla. Ak veľkosť presahuje maximálnu hodnotu 0,20 mm, vymeňte súpravu rotora alebo olejové čerpadlo. Pri ďalšej kontrole zmerajte pomocou špáromeru medzeru medzi špičkou vonkajšieho rotora a špičkou vnútorného rotora (stredná časť obrázku 115), Na tomto mieste je medzera । nesmie presiahnuť 0,20 mm. V opačnom prípade vymeňte rotory ako súpravu alebo čerpadlo. Umiestnite pravítko na povrchy rotorov a krytu (pravá strana obrázku 115) a zmerajte medzeru medzi rotormi pomocou spáromeru. Medzera by nemala presiahnuť 0,10 mm. Pri demontáži čerpadla nezabudnite vymeniť olejové tesnenie v telese čerpadla. Skontrolujte opotrebovanie a ryhy vývrtu piestu poistného ventilu. Opätovná montáž olejového čerpadla sa vykonáva v opačnom poradí a vykonajte nasledujúce body:
- Nainštalujte nový O-krúžok do telesa čerpadla. Tesniaci krúžok je stlačený na výstupok 1,0 mm s vonkajším povrchom krúžku nad povrchom puzdra.
- Umiestnite nový O-krúžok do drážky v kryte a vložte oba rotory do krytu v súlade s obrázkom 118. Pri inštalácii starých rotorov dávajte pozor na značky na vonkajšom rotore. Nalejte trochu oleja z plechovky do rotorov.
Obrázok 118. Zostava olejového čerpadla na motor 2,0 l 1. Hnací rotor; 2. Poháňaný rotor; 3. O-krúžok
- Namažte okraje tesnenia a opatrne nasaďte kryt na telo čerpadla bez poškodenia tesnenia. Utiahnite obe skrutky krytu na uťahovací moment (10 Nm).
- Nainštalujte diely redukčného ventilu podľa obrázku 119 a zaistite ich poistným krúžkom.
Obrázok 119. Redukčný ventil je vložený do spodnej časti telesa čerpadla1. Redukčný ventil; 2. Pružina; 3. Poistný krúžok