- Пре монтаже, проверите да ли су сви делови чисти и без страних тела.
- Нанесите мазиво на све покретне делове. Ово треба урадити пре монтаже, а не након што су делови већ састављени, јер у том случају мазиво неће моћи да дође до потребних контактних тачака. Посебно је важно да су клипови, клипни прстенови и зидови цилиндара добро подмазани моторним уљем.
- Темељно очистите све делове блока цилиндра ако је мотор потпуно растављен. Током делимичног растављања, уверите се да страни предмети не уђу у растављене делове мотора или рупе. Да бисте то избегли, запечатите или покријте све рупе крпама.
- Најбоље је издувати канале и рупе компримованим ваздухом. Ако нема компримованог ваздуха, очистите канале или рупе за подмазивање дрвеним штапом, али ни у ком случају металним предметима. Морају се заменити уљне заптивке, заптивке итд. Никада не штедите на овим деловима и не постављајте оштећене делове.
- Табеле димензионирања и подешавања дају границе хабања за већину покретних делова. Када сте у недоумици или ако је граница хабања ускоро достигнута, замените део да бисте избегли још једно растављање.
- За питања у вези куповине резервних делова обратите се искључиво представништвом TOYOTA, морате навести број мотора. Пошто се делови стално надограђују, само добављач TOYOTA у могућности да вам прода резервни део који вам је потребан.