- Przed montażem sprawdź, czy wszystkie części są czyste i wolne od ciał obcych.
- Nałóż smar na wszystkie ruchome części. Należy to zrobić przed montażem, a nie po już złożeniu części, ponieważ w tym przypadku smar nie będzie mógł dostać się do niezbędnych punktów styku. Szczególnie ważne jest, aby tłoki, pierścienie tłokowe i ścianki cylindrów były dobrze nasmarowane olejem silnikowym.
- Dokładnie wyczyść wszystkie części bloku cylindrów, jeśli silnik jest całkowicie zdemontowany. Podczas częściowego demontażu należy zwrócić uwagę, aby do zdemontowanych części lub otworów silnika nie dostały się żadne ciała obce. Aby tego uniknąć, uszczelnij lub zakryj wszystkie otwory szmatami.
- Kanały i otwory najlepiej przedmuchać sprężonym powietrzem. Jeżeli nie ma sprężonego powietrza, kanały lub otwory smarowe należy czyścić drewnianym patyczkiem, ale w żadnym wypadku metalowymi przedmiotami. Uszczelki olejowe, uszczelki itp. Należy wymienić. Nigdy nie oszczędzaj na tych częściach ani nie instaluj uszkodzonych części.
- Tabele wymiarów i regulacji podają limity zużycia większości ruchomych części. W przypadku wątpliwości lub gdy granica zużycia wkrótce zostanie osiągnięta, należy wymienić część, aby uniknąć ponownego demontażu.
- W celu zakupu części zamiennych należy kontaktować się wyłącznie z przedstawicielstwami TOYOTA, podając numer silnika. Ponieważ części są stale aktualizowane, tylko dostawca TOYOTY może sprzedać Ci potrzebną część.