- Przed montażem należy sprawdzić, czy wszystkie części są czyste i nie znajdują się w nich żadne ciała obce.
- Nasmaruj wszystkie ruchome części. Należy to zrobić przed montażem, a nie po złożeniu części, ponieważ uniemożliwi to dotarcie środka smarnego do niezbędnych punktów styku. Szczególnie ważne jest, aby tłoki, pierścienie tłokowe i ścianki cylindrów były dobrze smarowane olejem silnikowym.
- Jeśli silnik jest całkowicie rozebrany, należy dokładnie wyczyścić wszystkie części bloku cylindrów. Podczas częściowego demontażu należy upewnić się, że do rozmontowanych części silnika lub otworów nie dostaną się żadne ciała obce. Aby tego uniknąć, należy uszczelnić lub zakryć wszystkie otwory szmatami.
- Najlepiej jest przedmuchać kanały i otwory sprężonym powietrzem. W przypadku braku dostępu do sprężonego powietrza kanały i otwory smarownicze należy oczyścić drewnianym patykiem, ale w żadnym wypadku nie należy używać do tego metalowych przedmiotów. Należy wymienić uszczelki, podkładki itp. Nigdy nie oszczędzaj na tych częściach i nie instaluj części uszkodzonych.
- Tabele rozmiarów i regulacji zawierają informacje o dopuszczalnych wartościach zużycia dla większości ruchomych części. W razie wątpliwości lub jeśli zużycie zbliża się do granicy wytrzymałości, należy wymienić część, aby uniknąć dalszego demontażu.
- W przypadku pytań dotyczących zakupu części zamiennych prosimy o kontakt wyłącznie z przedstawicielstwami TOYOTY, podając numer silnika. Ponieważ części są stale udoskonalane, tylko dostawca TOYOTY może sprzedać Ci potrzebną część zamienną.
Artykuł pochodzi z zasobu internetowego toyotaman.ru